Horner teme despido tras resultado de Red Bull en el GP de Gran Bretaña, según medio
Según la prensa neerlandesa, Christian Horner ya teme abandonar Red Bull. Los resultados por debajo de las expectativas y el temor a perder a Max Verstappen hacen que su permanencia sea cuestionable.
La situación de Christian Horner en Red Bull se ha vuelto aún más delicada tras el desastre del equipo en el GP de Gran Bretaña, celebrado el pasado domingo en Silverstone. Según el sitio web neerlandés GPblog, el británico, quien ha liderado el equipo desde su fundación en 2005, ya teme ser despedido debido a la creciente tensión interna y el empeoramiento de los resultados en 2025.
El informe señala que el ambiente se ha deteriorado en las últimas semanas hasta niveles alarmantes, con un clima de desconfianza y profundas divisiones entre los directivos. Para muchos, tanto dentro como fuera del equipo, Horner ha concentrado demasiado poder desde el fallecimiento de Dietrich Mateschitz, fundador de Red Bull, a finales de 2022.
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Hasta hace poco, la salida del ejecutivo británico se consideraba improbable, pero la dirección de la empresa matriz ya está considerando seriamente esta opción. El desgaste interno y el descenso del rendimiento en pista desde mediados de 2024 son factores que influyen. En la temporada 2025, el equipo austríaco ocupa tan solo el cuarto puesto en el Campeonato Mundial de Constructores, a 288 puntos del líder, McLaren (460 a 172 a favor de los papayas).
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Se dice que Max Verstappen y su equipo, que ya abogaban por un rediseño de la estructura para reducir la influencia de Horner, se encuentran entre quienes prefieren una salida definitiva. El portal F1 Insider incluso informó de una discusión entre el director y Jos Verstappen tras la carrera de Silverstone.
Según el informe, Red Bull considera la permanencia del neerlandés como una prioridad absoluta: perder su principal activo ante un rival directo, como Mercedes, sería devastador. Si mantener a Max implica despedir a Horner, la dirección de la compañía está dispuesta a prescindir del ejecutivo.
Sin embargo, un posible cambio de liderazgo no garantiza su permanencia, incluso con un contrato vigente hasta finales de 2028. Resolver la crisis interna sería un paso, pero el tetracampeón aún espera garantías de competitividad para los próximos años, una preocupación que se acentuó tras otra mala carrera en Silverstone.
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