Hülkenberg explica la evolución de Haas y ve el cambio de gestión como un «cambio de aires»

Si bien la F1 2024 se ha acabado, las repercusiones de la temporada siguen después de casi un mes y Nico Hülkenberg hizo un balance de su paso por Haas, que tuvo este año la salida de Günther Steiner y la llegada de Ayao Komatsu como nuevo jefe de equipo, y la escudería ha crecido notablemente de la última posición en 2023 a la séptima en el Mundial de Constructores con la nueva gestión.

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Hülkenberg habló con el sitio web Motorsport-Total sobre la evolución del equipo estadounidense en 2024: «No me lo esperaba. Honestamente, ni siquiera sabía qué esperar [cuando regresó a la F1]. En ese momento, en 2022, también tuvieron un año bastante difícil. De hecho, 2021 y 2022 no parecían muy prometedores. Después de mi descanso de tres años, no tenía grandes expectativas y ni siquiera pensé que nos moveríamos de un lugar a otro, solo quería trabajar y trabajar duro».

Al ser preguntado por los cambios en específico, el piloto alemán dijo que Komatsu tenía más experiencia y eso les ayudó a crecer: «Muchos, muchos factores diferentes. Muchas decisiones buenas y diferentes han sucedido en estos dos años, así como cambios y desarrollos que han llevado a que hayamos evolucionado tan bien. El cambio de jefe de equipo fue, por supuesto, un cambio de aires, fue una nueva aportación de un ingeniero, de un miembro del equipo que ya estaba allí, y que prácticamente tiene un conocimiento de 360º de todo, de cada función, de entre bastidores, de los procesos, y, por supuesto, un nuevo estilo de gestión».

«Creo que algunos de los buenos cambios ya se habían hecho antes, a finales de 2023, debido a los malos resultados deportivos de entonces. Fue entonces cuando empezó, y luego con Ayao, por supuesto, a principios de 2024, se cambiaron algunas cosas. Y, como he dicho, creo que la suma de todo eso ha hecho que ahora estemos tan bien», comentó Hülkenberg.

De cara a la F1 2025, Nico será piloto de Sauber con la dirección de Mattia Binotto, ex jefe de Ferrari, además de otras funciones en la escudería de Maranello, y dijo que no hay comparación con Haas: «Creo que es diferente. Vemos que ambos modelos funcionan, y esto ha sucedido en el pasado, y sucederá también en el futuro. Pero es diferente. Hay una diferencia. Cada persona es diferente, tiene un enfoque diferente, un estilo de gestión diferente. Lo importante es que, por supuesto, sea eficaz, que funcione en el equipo correspondiente y dé sus frutos».

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Con el año terminado, la Fórmula 1 volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.