Hülkenberg llega a acuerdo multianual con Audi y corre para Sauber a partir de 2025 en F1
Nico Hülkenberg rápidamente encontró su lugar en la grilla de Fórmula 1 para 2025. El alemán fue confirmado por Sauber y competirá con Audi.
Sauber desentrañó rápidamente las piezas del rompecabezas en el mercado de pilotos de la Fórmula 1. Minutos después del anuncio de Haas, el equipo anunció la llegada de Nico Hülkenberg para la próxima temporada de la Fórmula 1 en un contrato multianual. Con esto, el alemán también acelerará con Audi, que ingresará en la grila de la categoría para 2026.
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«Estoy regresando al equipo que defendí en 2013 y tengo buenos recuerdos del espíritu del equipo en Suiza. La oportunidad de competir para Audi es algo muy especial. Cuando los fabricantes alemanes entran en la F1 con tanta determinación, es una oportunidad única. Representar a una fábrica de este tamaño y un coche con una unidad de potencia hecha en Alemania es un honor para mí», afirmó.
Hülkenberg defenderá inicialmente a Sauber, que está en proceso de transformación en la grilla. A partir de 2026, el equipo correrá con el nombre de Audi. El fabricante alemán asumió las operaciones y debutará en la parrilla con su propia unidad de potencia, dirigido por Andreas Seidl, ex jefe de McLaren. Sin embargo, queda por ver quién entre Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, la actual pareja de pilotos, dejará un lugar para el próximo campeonato.
Seidl también comentó sobre la llegada de Hülkenberg en 2025. El dirigente ya trabajó con el alemán en 2015, en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), cuando ganaron las 24 Horas de Le Mans con Porsche. Ahora, una década después, se reencuentran en un nuevo desafío.
«Estamos felices de dar la bienvenida a Nico aquí en Hinwil a partir de 2025 para competir en la Fórmula 1. Con su velocidad, experiencia y compromiso, será una parte importante en la transformación de nuestro equipo y del proyecto de Audi», declaró.
«Desde el principio, ha habido un gran interés mutuo en construir algo a largo plazo. Nico tiene una personalidad fuerte y sus ideas, a nivel profesional, nos ayudarán a evolucionar y desarrollar el coche», agregó el dirigente.
Nico Hülkenberg ha demostrado ser un piloto prometedor desde el inicio de su carrera, con títulos en la Fórmula BMW ADAC, la Fórmula 3 Euro Series y la A1GP entre 2005 y 2008. En la temporada 2009, compitió en GP2 —actual Fórmula 2— y nuevamente aseguró el triunfo, además de ser promovido a la F1 en 2010, con Williams.
En su primer año en la F1, luchó con la adaptación y solo sumó 22 puntos, pero la sorprendente pole en el GP de Brasil aseguró un gran momento. Sin embargo, el alemán perdió su lugar ante Pastor Maldonado y pasó a Force India —actual Aston Martin—, donde corrió en dos ocasiones: 2012 y entre 2014 y 2016.
‘Hulk’, como se le conoce, también pasó por Sauber en 2013 y compitió por Renault entre 2017 y 2019. Después de perder su lugar, tuvo esporádicas actuaciones reemplazando a Lance Stroll y Sergio Pérez cuando fueron diagnosticados con Covid-19 en 2020, y en lugar de Sebastian Vettel en las dos primeras carreras de 2022. El regreso definitivo ocurrió recién en 2023, con Haas.
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A pesar de estar frecuentemente en la grilla y ser consistente, el piloto alemán nunca subió al podio en la Fórmula 1. La mejor posición de Nico fue el cuarto lugar, logrado en tres ocasiones: Bélgica-2012, con Force India, Corea del Sur-2013, con Sauber, y Bélgica-2016, nuevamente con el equipo indio. Con 208 carreras completas en la categoría, Hülkenberg igualó a Andrea De Cesaris como el piloto con más carreras sin una sola victoria.
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