Hülkenberg dice que su regreso a la F1 es «placentero» pese a los problemas de Haas

Haas decidió que, para la F1 2023, debía traer de nuevo a Nico Hülkenberg, quien había estado esperando desde afuera de las pistas, como piloto probador y sustituto, una oportunidad para demostrar su talento. Y así lo ha hecho. Es que, a los 35 años, ha podido ser consistente en la Q3 con un auto que no está a ese nivel, ni de cerca.

Es más, el alemán, que tiene la pole del Gran Premio de Brasil de 2010 como mejor resultado en la Fórmula 1, sumó nueve de los once puntos de la escudería norteamericana en el campeonato de Constructores, que pueden ser claves para obtener el séptimo puesto y, con ello, más dinero para las arcas de un equipo que los necesita. Su compañero, Kevin Magnussen, apenas ha sumado dos puntos.

«Me sigue dando placer. Sigo disfrutando mucho de estar de vuelta y todo lo positivo pesa más que los problemas de los domingos», dijo Nico, en referencia al ritmo en carrera del VF-23, que le ha impedido de sumar más puntos en las competencias.

«Por supuesto, los domingos o durante la carrera y justo después, es un poco frustrante y un poco decepcionante. No sólo para mí, sino para todo el equipo. Porque todos estamos en ello. Y si tienes un gran sábado y obviamente te sientes emocionado, las expectativas, especialmente desde fuera, suben», continuó.

Hasta el momento, Hülkenberg mostró una más que aceptable performance en las clasificaciones. Es que llegó hasta la Q3 en siete de los doce Grandes Premios que se disputaron. Como contrapartida, Haas fue incapaz de capitalizarlo en resultados durante las carreras, debido a un desgaste extremo de los neumáticos.

«La falta de agarre es la razón por la que tenemos domingos difíciles, porque creo que sufrimos más que nuestros principales rivales. Pero también, en general, el coche, por la forma en que está diseñado y construido, es muy bueno en el cambio de neumáticos, lo que obviamente funciona bien en la clasificación», explicó el #27.

«Pero en carrera tiende a sobrecargar el neumático cuando tienes que hacer stints muy largos y es entonces cuando no funciona tan bien», concluyó, evaluando el problema como ya lo ha hecho su jefe de equipo, Günther Steiner.

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Entre el 25 y el 27 de agosto, la Fórmula 1 reanuda su actividad con el GP de Holanda, en Zandvoort, para la 13ª prueba de la temporada 2023. GRANDE PRÊMIO sigue todas las actividades EN DIRECTO y EN TIEMPO REAL.