Imola prepara renovaciones en el circuito y sueña con volver al calendario de la Fórmula 1

No es la primera vez que Ímola queda fuera del calendario de la Fórmula 1, de hecho, estuvo 14 años sin carreras de la categoría hasta que la pandemia en 2020 le hizo regresar de manera inesperada y ya se han puesto en marcha con más obras en el circuito para que Liberty Media considere una nueva vuelta en el futuro.

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Hay que recordar que, tras esa edición de 2020, el circuito italiano se quedó en el calendario hasta el año pasado, pero, como aumentó la demanda de Grandes Premios, la directiva de la categoría decidió apartar al Autódromo Enzo y Dino Ferrari de sus eventos.

La idea de los organizadores es que las mejoras en la infraestructura den el necesario salto de nivel para modernizarlo, seguir albergando a otras categorías, como el WEC o la ELMS, y convencer a la F1. Ante la potencia financiera de otros países, Ímola podría aspirar a entrar en el mismo sistema de rotación que Spa-Francorchamps, por las exigencias actuales en términos monetarios.

Se espera una renovación en todo el paddock, atendiendo las peticiones de los competidores. Se ampliará la zona impermeabilizada para ofrecer más espacio a los equipos y optimizar la logística. A continuación, se repavimentará la plaza cercana al centro médico para cumplir con los requisitos que pide el WEC, lo que va a reemplazar a las áreas cubiertas de tierra y bloques de hormigón por asfalto ecológico, mientras que otras modificaciones garantizarán mayores estándares de seguridad y funcionalidad.

Además, ya han comenzado las obras de cubrimiento de la terraza del pit lane, que se completarán en tres fases. Se reforzará el muro que separa el paddock del río para protegerlo de las inundaciones, que causaron la cancelación de la carrera de F1 en 2023, y se ampliará la barrera acústica que aísla las viviendas dentro del circuito.

Una famosa casa en la esquina de la curva de Tosa fue demolida para dar paso a un nuevo espacio para eventos, la llamada «Casa degli Eventi». Esta será una estructura multifuncional que ofrecerá excelentes vistas de la curva a través de una gran ventana semicircular. El circuito también contará con una zona exclusiva para espectáculos, que podría servir como zona para aficionados durante los eventos de automovilismo.

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La Fórmula 1 y volverá a la acción del 26 al 30 de enero con los primeros test de pretemporada en Barcelona, que no tendrán ni televisación ni presencia de prensa acreditada en el circuito.