Ingeniero de McLaren ve un «gran cambio» en Norris en F1: «Es exigente con el equipo»

Se ha hablado mucho en el inicio de la F1 2025 de los problemas que está teniendo Lando Norris para ser el líder del equipo McLaren, y ha perdido la punta del certamen tras otra victoria de Oscar Piastri en el actual campeonato. 

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A pesar de esto, el ingeniero de carrera del británico, Will Joseph, confía en el talento de su piloto y que desarrollaron una relación “increíblemente poderosa” con el paso de los años, ya que Lando debutó en la Fórmula 1 en 2019. Para Joseph, el #4 ha crecido mucho y ganado madurez en este tiempo en charla con el sitio web neerlandés Racing News365.com.

“Hay un cambio enorme en él y en la forma en que trabajamos como equipo. Cuando llegó era novato y teníamos un plan de desarrollo para alcanzar nuestros objetivos. Eso ha cambiado año tras año”, explicó el ingeniero del equipo de Woking. 

“Durante el primer año, nos centramos en asegurar lo básico: conocer el reglamento y minimizar los errores. No tenía que preocuparse por la puesta a punto del coche; nosotros nos encargábamos de eso. Ahora, es mucho más consciente. Está tan en sintonía con el coche que a menudo se da cuenta de las cosas antes que nosotros”, añadió Joseph. 

Tras haber sido reclutado por McLaren en 2017, Norris ganó la extinta F3 Europea ese año y peleó por el título de la F2 al año siguiente antes de ascender a la F1. Will dijo que el proceso de crecimiento lo ha llevado a ser exigente cada vez más: “Hoy en día, puede ser exigente con el equipo, mientras que antes éramos nosotros quienes teníamos que impulsarlo. Es un cambio enorme. Pero hay algo que se ha mantenido igual desde el principio: nos aseguramos de que el trabajo sea divertido. Si no lo es, no tiene sentido continuar”. 

“La confianza es fundamental”, subrayó. “Tenemos una relación en la que Lando puede confiar en nosotros y nosotros en él. Si algo no nos gusta, se lo decimos, y él hace lo mismo. Esto nos permite tener interacciones sinceras y humildes para evolucionar”, aseguró.

“Con el tiempo, ganó experiencia con el coche, los neumáticos y los circuitos. Un piloto en su tercer año solo condujo dos veces en cada circuito. La experiencia se está acumulando gradualmente. Y ahora estamos empezando a cosechar los frutos”, concluyó.

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