El ingeniero de Verstappen está en la mira de otro equipo de la Fórmula 1 para 2026

Tras la “bomba” que supuso el interés de Aston Martin por Giampiero Lambiase para el año que viene, ahora se suma las intenciones de Williams de tener en su estructura al ingeniero estrella de Max Verstappen, que acabó subcampeón de la Fórmula 1 en 2025.

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De acuerdo con la versión italiana de Motosport, Lambiase le habría pedido a Red Bull un cargo en otra área y poder viajar menos a las carreras para acompañar a su esposa, Eloisa, que reportó en redes sociales que lucha contra un cáncer de mama, lo que habría motivado el llanto de ‘GP’ al final del GP de Abu Dhabi, cuando Verstappen cruzó la línea de meta en primer puesto.

Más allá de esto, el equipo de Lawrence Stroll lo quiere de jefe de equipo, según The Race, para que Adrian Newey tome solo su rol técnico y de supervisión de desarrollo. A su vez, Motorsport Italia consignó este fin de semana que Lambiase tuvo negociaciones abiertas con Williams, de la mano de James Vowles, y que el proyecto sería atractivo para él.

Sin embargo, Aston Martin fue a la carga ante la falta de un acuerdo. En la escudería de Silverstone, no tendría que viajar a las carreras, algo que valoraría más que ser ingeniero o en un rol más presencial. Por ahora, no hay una definición sobre el futuro de Lambiase, pero todo indica que el ítalo-británico dejaría de ser el ingeniero de Verstappen. Durante la F1 2025, fue reemplazado en dos carreras por Simon Rennie, que tomó el rol en la radio del neerlandés.

Verstappen había deslizado tras la carrera en Yas Marina que no fue fácil el 2025 para Lambiase, que ahora tiene un futuro incierto entre sus manos por motivos personales: «Fue un año emotivo. Dejando de lado los resultados, y no quiero entrar en demasiados detalles, fue difícil. Es mi ingeniero de carrera, pero, sobre todo, lo considero un amigo. Hemos vivido muchas situaciones emocionantes juntos y hemos tenido actuaciones fantásticas. Sé que estaba un poco emocionado al final. Tengo muchas ganas de salir de esta rueda de prensa y hablar con él, porque no fue fácil. Estoy orgulloso de trabajar con una persona tan buena. Un verdadero ejemplo de alguien que nunca se rindió esta temporada, ni siquiera en los momentos difíciles».

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La Fórmula 1 volverá a las pistas en 2026, del 26 al 30 de enero, para la primera tanda de test de pretemporada en el circuito de Barcelona, que no será emitido por televisión ni tendrá cobertura de prensa in situ.