Ingeniero de Verstappen termina con el misterio y se decide por su futuro en Red Bull

Durante varios días se habló de la continuidad de Gianpiero Lambiase, el ingeniero de Max Verstappen en el equipo Red Bull, ya que evaluaba apartarse de su rol actual por un cargo más directivo y pasar más tiempo con su familia, que atraviesa un duro momento de salud de su esposa.

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A pesar de los intentos de Aston Martin y Williams por contar con los servicios de Lambiase, el diario neerlandés De Telegraaf, informó que permanecerá en la estructura de Milton Keynes, en la que tiene contrato hasta 2027. ‘GP’ estuvo visiblemente emocionado en la victoria de Verstappen en el GP de Abu Dhabi de la F1 2025 y se comenzó a especular por su futuro y el neerlandés dijo en rueda de prensa que había sido “un año difícil”.

Si bien Lambiase le había pedido a la dirección de Red Bull viajar a menos carreras para acompañar a su esposa en la lucha contra una enfermedad, se cree que podría mantener su rol en un punto más equilibrado, ya que tres ingenieros de Max se fueron: David Mart partió hacia Audi, Tom Hart, ingeniero de rendimiento, se irá a Williams y Michael Manning se queda, pero en un puesto directivo.

Cualquier salida en la Fórmula 1 no puede ser inmediata de un equipo a otro. Por ejemplo, en septiembre del año pasado, se anunció que el estratega jefe de Red Bull, Will Courtenay, se convertiría en director deportivo de McLaren, pero tuvo que permanecer en “gardening” hasta que se llegó a un acuerdo para que comience a trabajar en Woking, seis meses antes de lo previsto en su contrato original.

Para el caso de que Lambiase se hubiera marchado de Red Bull, hubiera tenido que cumplir con el “gardening” sin trabajar, pero sí cobrando el sueldo correspondiente hasta la finalización de su contrato. Las informaciones del sitio neerlandés apuntaron a que ‘GP’ se va a quedar al menos por este año.

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La Fórmula 1 y volverá a la acción del 26 al 30 de enero con los primeros test de pretemporada en Barcelona, que no tendrán ni televisación ni presencia de prensa acreditada en el circuito.