Pirelli concluye investigación y afirma que nadie tuvo la culpa por las fallas en Bakú
En conjunto con la FIA, Pirelli anunció en la tarde de este martes que completó el análisis de los neumáticos traseros izquierdos reventados de Lance Stroll y Max Verstappen durante el GP de Azerbaiyán. El proveedor afirma que los fallos no se debieron a problemas de producción ni a los propios equipos.
En un comunicado, Pirelli dijo que además del análisis de Verstappen y Stroll, también realizó una investigación con otros coches que dieron más vueltas con los neumáticos y no mostraron fallos.
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«El resultado indicó que no había ningún defecto de producción o de calidad en ninguna de las muestras; no mostraban signos de desgaste o delaminación. Se identificaron claramente las causas de los dos fallos de los neumáticos traseros izquierdos de Aston Martin y Red Bull. En cada caso, se debió a una rotura de la pared interior de la goma, que puede estar relacionada con las condiciones de uso del mismo, a pesar de que se habían seguido los parámetros prescritos para el uso inicial (presión mínima y temperatura máxima de la manta térmica)», dijo el proveedor.
Pirelli también dijo que había comunicado los resultados de la investigación a la FIA y que se establecerán nuevos protocolos ya en el GP de Francia de este fin de semana, «incluyendo una directiva técnica actualizada» para «controlar las condiciones de funcionamiento durante el fin de semana de la carrera».
Tras la revelación del análisis de Pirelli, Red Bull dijo que trabajó conjuntamente con el fabricante y el organismo rector del automovilismo y «puede confirmar que no se encontraron problemas en el coche». «Siempre hemos estado dentro de los parámetros de Pirelli y continuamos siguiendo sus indicaciones», dice el comunicado del equipo.
Max Verstappen y Lance Stroll abandonaron el GP de Azerbaiyán, disputado en el circuito urbano de Bakú, por reventones en el neumático trasero izquierdo. El holandés de Red Bull lideraba la carrera hasta que sufrió la avería.