Jefe de F1 dice que el calendario podría tener «más de 30 GPs»: «Todo el mundo quiere uno»

Con 23 carreras programadas, la temporada 2023 de Fórmula 1 cuenta con el mayor calendario de la historia de la categoría. Pero el número, acordado entre la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y Liberty Media (grupo propietario de los derechos comerciales), podría ser mucho más grande, según el jefe de la F1, Stefano Domenicali.

El dirigente italiano también reveló que varios países están interesados en albergar un GP de la mayor categoría automovilística del mundo: «Hoy podríamos tener más de 30, incluso 32 GPs, porque todo el mundo quiere uno».

Entre las naciones que han hecho público su interés se encuentran Sudáfrica, Grecia y Croacia. Además, el GP de Rusia en Sochi está fuera del calendario por la guerra de Ucrania, pero no se descarta su regreso tras el conflicto.

Domenicali también explicó que el crecimiento de la categoría se debe al lanzamiento de la serie Drive To Survive en Netflix. Según el italiano, «uno de cada tres aficionados que va a un GP, va por primera vez», y esto tiene relación con el tamaño del calendario.

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Un ejemplo citado por el jefe fue la incorporación de uno a tres GPs celebrados en Estados Unidos – Miami hizo su debut el año pasado y Las Vegas participará en la temporada por primera vez este año, ambos se unen a Austin, en el Circuito de las Américas, que «durante tres años estaba siendo evaluado para su continuidad».

No es la primera vez que el CEO de la F1 habla de aumentar el número de pruebas en una temporada. En octubre del año pasado, en una entrevista con el portal alemán Motorsport-Magazin.com, contó que «de 23 a 24 carreras son buenos números» y que «las sedes se establecen en torno a estos números», considerados los máximos.

«Antes teníamos 15 carreras, pero era una situación diferente. Ahora hay mucho interés, y espero que crezca aún más en el futuro. A la hora de crear el calendario, el aspecto financiero es muy importante. Hay muchas más ofertas que fechas disponibles. Tenemos en cuenta la belleza del propio circuito, la inversión, las actividades para los aficionados y el interés de los equipos fabricantes implicados», explicó.

La previsión es que en 2024 la F1 alcance el límite de 24 carreras con el regreso del GP de China, que renunció a ser sede este año y no fue sustituida, según Domenicali, porque «el beneficio económico de una carrera de reemplazo no valía las consideraciones logísticas y de sostenibilidad para la F1 y nuestros equipos».