Jefe de Colapinto descarta plan a largo plazo y traza objetivo para Alpine en la F1 2026

El director de Alpine, Steve Nielsen, dejó en claro que no trabaja con metas fijas para volver a situar al equipo francés entre los protagonistas de la Fórmula 1. Recién llegado a la estructura de Enstone, el dirigente afirmó que no cree en los proyectos a largo plazo basados en el número de carreras, como el plan de 100 competencias adoptado por una anterior dirección de la escudería.

La declaración marca un distanciamiento directo de la filosofía implementada a partir de 2021, cuando Renault rebautizó al equipo como Alpine y estableció un calendario que preveía luchas por el podio en 2024 y victorias en 2025. Sin embargo, el escenario distó mucho de lo esperado: el equipo donde pilotan Franco Colapínto y Pierre Gasly terminó la temporada 2025 en última posición del Mundial de Constructores, con solo 22 puntos, tras interrumpir el desarrollo del auto en junio para centrarse por completo en la normativa de 2026.

Nielsen explicó que prefiere un proceso de evolución continuo, sin promesas ni objetivos temporales rígidos. Según el directivo, el crecimiento se produce de forma gradual, en un proceso largo y agotador, sin garantías de cuándo aparecerán los resultados.

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«No soy una persona que crea en planes de cien carreras, planes de tres o cinco años. Creo en poner a las mejores personas posibles en los puestos adecuados, darles una misión clara y hacer que todos trabajen en la misma dirección», afirmó.

«Puedo decir que estamos construyendo un auto mejor que el de este año. No puedo decir si eso significa salir primero, décimo o en la vigésima posición. Estamos seguros de que hemos evolucionado, pero los otros nueve equipos también», reflexionó, reforzando que el enfoque actual está en mejorar la estructura y reforzar las áreas consideradas frágiles.

Con anteriores etapas en Enstone en la época de Benetton y Renault, incluidos los títulos de 2005 y 2006, Nielsen también destacó que los ejemplos del pasado no siempre se aplican al panorama actual de la Fórmula 1.

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«En aquella época, se tardó tres años en ganar una carrera y cinco en ganar un campeonato. Hoy en día, ese parámetro puede ser más corto o más largo. Lo importante es hacer el mejor trabajo posible», explicó.

Para 2026, el objetivo de Alpine pasa menos por soñar con el podio y más por la consistencia. Nielsen afirmó que el objetivo es disputar puntos con regularidad y establecerse en la parte alta del pelotón intermedio, algo que no ocurrió en 2025. «Quiero correr todas las semanas, idealmente por puntos. Algunos fines de semana lo conseguimos, pero muchas veces nos quedamos muy atrás. Ese no es el lugar al que pertenece este equipo», concluyó.

La Fórmula 1 volverá del 26 al 30 de enero con pruebas privadas en Barcelona. Después, en Bahréin habrá otras dos sesiones de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.