Jefe de Red Bull dice que no se sorprendería de ver a Pérez o Ricciardo en Cadillac en 2026

Christian Horner cree que la llegada de Cadillac a la Fórmula 1 como undécima escudería a partir de la temporada 2026 podría ser una gran oportunidad para que Sergio Pérez y Daniel Ricciardo regresen a la parrilla. Según el jefe de Red Bull, sería importante para un nuevo equipo contratar a un piloto experimentado que les ayude a dar sus primeros pasos en la categoría.

Tras un periodo de fracasos en McLaren, el australiano recibió una nueva oportunidad en la familia Red Bull, pero acabó siendo sustituido por Liam Lawson en Racing Bulls (antes RB) tras el Gran Premio de Singapur. Checo, por su parte, logró sobrevivir más tiempo, pero una racha de malos resultados en 2024 puso fin a su etapa en el equipo de Milton Keynes, que ascendió al propio neozelandés para formar equipo con Max Verstappen el próximo año.

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A pesar de estar en la lista de posibles candidatos de Cadillac para hacerse con uno de los asientos dentro de poco más de 12 meses, el propio Ricciardo, según ESPN, ha descartado cualquier interés en volver a la F1. Aun así, Horner dejó claro que todo son «rumores» y, por tanto, recalcó que no tiene ninguna duda de que uno de los dos optará por hacerse con el proyecto de General Motors (GM).

«Siempre hay rumores. No me sorprendería», dijo en una entrevista con la radio británica TalkSport. «No me sorprendería que eligieran la experiencia de alguien como Sergio, en caso de que decida continuar su carrera en la F1», continuó.

«Creo que lo importante para Checo es tomarse un tiempo para estar con su familia. Lleva mucho tiempo en este deporte y puede decidir si quiere seguir en la F1 o buscar otras categorías, quizá coches deportivos o algo así. Pero creo que necesita tomarse un tiempo para ver cuánto echa de menos pilotar un coche de carreras, y sólo entonces podrá decidir lo que quiere para el futuro», dijo el jefe de Red Bull.

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Hablando específicamente sobre la llegada de Cadillac, Horner descartó cualquier preocupación sobre la potencia del rival, que se une a la parrilla exactamente el año en que entra en vigor el nuevo reglamento de la categoría, en 2026, lo que, teóricamente, podría reducir la desventaja competitiva.

«Realmente no cambia nada para nosotros. Estamos centrados en nosotros mismos. Significa que el paddock estará un poco más ocupado con un undécimo equipo en 2026, pero eso es normal. Ellos tienen su propia montaña que escalar. Nosotros nos centramos en estar en lo más alto de la nuestra», concluye.

La Fórmula 1 entra oficialmente en vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es precisamente la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.