Ex F1 critica el «fracaso histórico» de Aston Martin: «Alonso volvió a ser un tester»
Jolyon Palmer no escatimó palabras a la hora de definir el inicio de Aston Martin en la temporada 2026 de la F1 y destacó el impacto que tuvo este tortuoso comienzo en el trabajo de Fernando Alonso
Jolyon Palmer, expiloto de Fórmula 1 entre 2016 y 2017, criticó duramente el caótico comienzo de Aston Martin en la temporada 2026 y calificó el trabajo actual del bicampeón Fernando Alonso como el de un «piloto de pruebas».
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El británico, ahora comentarista de la categoría, calificó el proyecto del equipo como uno de los mayores fracasos de todos los tiempos y destacó que, en estos momentos, no hay perspectivas de competitividad.
«Fueron muy lentos en Japón. Están resolviendo los problemas, obviamente, pero tuvieron que hacer ajustes solo para completar la carrera. La situación es grave», dijo Palmer al podcast F1 Nation. «Lo que estamos presenciando es uno de los mayores fracasos de la historia», criticó.
«Aston Martin solo consigue completar una carrera si corre a baja potencia, buscando algo de control y algo de fiabilidad. Y solo han conseguido cruzar la línea de meta con un coche en tres fechas. Es terrible», analizó.
Palmer, que llegó a compartir las pistas de Fórmula 1 con Alonso, recalcó que la falta de competitividad de Aston Martin impide que el español demuestre nada en la pista. Actualmente, el trabajo del bicampeón se reduce a informar al equipo de los problemas del coche en busca de alguna solución.
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Por último, Palmer también destacó que la falta de comprensión de Honda sobre la unidad de potencia indica que las cuestiones más fundamentales aún tardarán en resolverse.
«Para Fernando, es como volver a 2002. Después de tantos años, volvió a ser piloto de pruebas. Así es Aston Martin en este momento, es realmente una pena que no sean competitivos. En Suzuka, Fernando llegó por detrás de un Cadillac. Están realmente rezagados, no hay nada por lo que luchar ni para él ni para Stroll. Cada fin de semana, aparecen en la pista, pilotan e informan», criticó.
«En este momento, ya ni siquiera importa. Gran parte del trabajo depende claramente de Honda, y no parece que vayan a encontrar una solución rápidamente. Antes del GP de Japón, aún no sabían qué causaba las vibraciones», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra en un receso de cinco semanas sin carreras debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.