Magnussen destaca evolución de Haas en F1 2024: «Primera vez que las mejoras funcionan»

Haas se ha superado a sí mismo esta temporada en la Fórmula 1 y eso no está pasando desapercibido para los que están en el cockpit. Kevin Magnussen, que dejará el equipo a finales de año, señaló a la escudería como una «sorpresa positiva» en 2024 y alabó el trabajo realizado para que las actualizaciones funcionaran en el VF-24.

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El equipo estadounidense ha conseguido puntuar con más frecuencia en los últimos Grandes Premios, incluidos los top 10 de Nico Hülkenberg y Magnussen en el Gran Premio de Austria. En el Campeonato del Mundo de Constructores, Haas ocupa la séptima posición con 27 puntos, por delante de sus rivales Alpine, Williams y Sauber.

Para Magnussen, gran parte de ello se debe a los paquetes de mejoras implementados a lo largo del año que han funcionado «por primera vez en la historia de Haas«.

«A principios de año pensábamos que seríamos el último equipo de la parrilla y no ha sido así, así que creo que ha sido una sorpresa positiva. Siempre hay cosas que se pueden mejorar, pero creo que todo el mundo puede decir eso, así que creo que hemos tenido una buena primera mitad de temporada. Es la primera vez en la historia de Haas que hemos introducido actualizaciones en el coche que lo hacen más rápido. Así que es un verdadero paso adelante. Esperamos seguir así. Estamos en una buena tendencia», dijo.

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«La trayectoria también va por buen camino en términos de rendimiento. Es la primera vez que progresamos de verdad a lo largo de la temporada. Otros años hemos empezado con un buen coche pero no hemos progresado, porque ha sido muy difícil correr una temporada y desarrollarnos al mismo tiempo. Otros equipos acaban el campeonato y tienen más recursos. Pero este año parece que podemos hacer las dos cosas: correr razonablemente bien y desarrollar el coche al mismo tiempo», continuó.

Con Esteban Ocon y Oliver Bearman uniéndose al equipo en 2025, Magnussen ya no estará en Haas la próxima temporada. Sin embargo, no es la primera vez que el danés es apartado del equipo. En 2021, Kevin dejó paso a Mick Schumacher y Nikita Mazepin, dos recién llegados que podrían ayudar más económicamente al equipo. Por esta razón, el piloto del #20 no establece muchos paralelismos entre este episodio y la situación actual en Haas.

«Durante la pandemia, parecía realmente sombrío. El equipo estaba realmente en apuros. Tuvieron que deshacerse de mí y de [Romain] Grosjean y contratar a pilotos que pudieran ayudarles a sobrevivir. En aquel momento, no sabía lo que le pasaría a Haas. Pero la situación en la que están ahora es completamente diferente a la de entonces. Este equipo es mucho más sostenible y competitivo ahora que antes», analizó.

Magnussen también ha visto una clara evolución en Haas desde que se unió al equipo por primera vez en 2017. Por aquel entonces, era solo la segunda temporada del equipo en F1 y la tercera temporada completa del piloto danés en la categoría.

«Ahora está mucho más establecido. Creo que cuando me uní, quizás esperaba que las cosas cambiaran más rápido. Llegamos a la F1 con este modelo nunca visto de subcontratar todo lo posible y comprar todas las piezas que permitía el reglamento. Aunque al principio no evolucionó, creo que recientemente empezó a progresar. Es un proceso apasionante y este equipo tiene un futuro brillante», comentó.

«Si nos fijamos en la estructura que se puso en marcha desde el principio, los resultados han sido bastante impresionantes, teniendo en cuenta los recursos y la cantidad de gente. Ha sido todo un logro. Sé que Gene [Haas] siempre quiere más y por eso está en la posición en la que está», concluyó.

La Fórmula 1 se toma ahora su tradicional descanso veraniego en Europa y regresará del 23 al 25 de agosto en Zandvoort para el Gran Premio de Países Bajos.