Antonelli pronostica «gran desafío» con el uso de la batería en Australia: «Bien diferente»

Kimi Antonelli admitió que está pasando más tiempo en el simulador para comprender de antemano cómo funcionará la recuperación y liberación de energía por parte de la unidad de potencia en el Gran Premio de Australia, que abre la temporada 2026 de F1. Según el piloto titular de Mercedes, las exigencias de la pista de Melbourne son muy diferentes a las que se experimentaron en Barcelona y Bahréin.

Este año marca el comienzo de una nueva era en el Mundial, con un 50/50 de potencia entre el motor de combustión y parte eléctrica. Con las baterías desempeñando un papel aún más importante, los competidores ahora deben adoptar un estilo de conducción distinto en cada circuito, levantando el pie del acelerador antes del punto ideal de frenado y reduciendo drásticamente las marchas en las curvas de baja velocidad, todo ello para tener suficiente energía en los sectores rectos.

El Circuito de Albert Park, que acoge la categoría el 8 de marzo, es uno de los más rápidos del calendario, con largos tramos a toda velocidad, como entre las curvas 7 y 11, y pocos puntos de frenada, lo que promete llevar el uso de la batería al límite. Por ello, Antonelli afirmó que el simulador «ayudará mucho» a llegar lo más preparado posible.

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«Pero lo principal es acertar con la liberación de energía, porque Melbourne va a ser muy diferente a lo que experimentamos en Bahréin. Y, para la batería, va a ser todo un reto», expresó el italiano en una entrevista con el portal PlanetF1 en Sakhir, escenario de los tests de pretemporada.

«Tenemos que encontrar la mejor manera de liberar energía, y por eso habrá mucho trabajo con el simulador para que todo salga bien. En Bahréin tuvimos seis días de pruebas, hubo tiempo suficiente para ajustar y encontrar la mejor forma. Sin embargo, en Melbourne solo tenemos tres entrenamientos y luego pasamos directamente a la clasificación, por lo que realmente tenemos que estar a tope desde la primera sesión», concluyó Antonelli.