Antonelli vence en Canadá; Russell abandona y Colapinto es 6°

Kimi Antonelli conquistó el GP de Canadá y alcanzó su cuarta victoria consecutiva en el Mundial de Fórmula 1, que lo afianza cada vez más como líder en el campeonato. El italiano emprendió un duelo feroz con su compañero en Mercedes, George Russell, hasta que el #63 abandonó y no tuvo más obstáculos para llevarse el triunfo. Lewis Hamilton, de Ferrari, finalizó segundo a 10s7, mientras que Max Verstappen quedó tercero a 11s3 con el Red Bull.

Franco Colapinto, por su parte, tuvo su mejor resultado en la Fórmula 1 al culminar en la sexta posición con el Alpine. El top-10 de la competencia quedó conformado por Charles Leclerc (Ferrari), Isack Hadjar (Red Bull), Colapinto, Liam Lawson (Racing Bulls), Pierre Gasly (Alpine), Carlos Sainz (Williams) y Ollie Bearman (Haas).

Con estos resultados, Antonelli extendió su ventaja como líder con 131 puntos contra 88 de Russell. Franco Colapinto, por su parte, es 11° con 15 unidades. En el Mundial de Constructores, Mercedes comanda el certamen con 219 puntos, seguido por Ferrari con 147, McLaren con 106, Red Bull con 57 y Alpine con 35.

La Fórmula 1 proseguirá con su campeonato en dos semanas, cuando llegue a Europa para disputar el GP de Mónaco.

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¿Cómo fue el GP de Canadá?

Luego de unas fases iniciales donde el hombre a vencer fue George Russell, que conquistó la carrera sprint y la pole, la incógnita para el GP de Canadá era si el británico podría sortear la presión de un ascendente Kimi Antonelli que partía a su lado desde la primera fila.

Del mismo modo, la incertidumbre también provenía desde el clima, con una garúa que caía desde el cielo a la hora de armar la grilla de largada. Así, las estrategias con la mayoría de los autos de punta optando por la goma blanda, otros del pelotón del medio hacia atrás con medias (incluido Franco Colapinto, con el Alpine, que era P10), y otros que salieron intermedias de lluvia, que fue la elección por parte de McLaren.

Debido a un problema técnico con el Racing Bulls de Arvid Lindblad, que no pudo largar, el inicio del GP de Canadá tuvo una pequeña demora. Pero cuando se apagaron los semáforos, quien pudo partir con más velocidad fue Lando Norris, que salía desde la tercera posición con intermedios. Detrás suyo quedaron Antonelli y Russell, este último con una floja salida, pero rápidamente la punta quedó en manos del italiano porque Norris cambió sus gomas de lluvia por medias.

De esta manera, el top-10 pasó a estar compuesto por Antonelli, Russell, Hamilton, Verstappen, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Bearman y Alonso. Los McLaren, por su parte, ante su error de estrategia, navegaban en el pelotón del fondo.

A partir de ahí, el espectáculo de la carrera fue el duelo feroz entre Antonelli y Russell, que intercambiaban posiciones constamente con la ayuda de energía en la recta del Casino, y tras algunos errores en el frenaje de la horquilla. Por otro lado, el tercero en discordia pasaba a ser Verstappen después de superar a Hamilton, que quedaba en cuarto lugar.

En medio de una pésima competencia, Piastri se involucró en un incidente con Albon, que debió abandonar. Y por este motivo, el australiano de McLaren debió entrar a boxes a realizar reparaciones, y a la vez recibió una sanción de 10s que lo dejaban sin chances de puntuar.

Con 20 giros disputados de 68, el top-10 estaba compuesto por Russell, Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Gasly y Bearman. Adelante, el intercambio de posiciones entre los Mercedes era constante e incluso con un toque entre ambos que obligó a Antonelli a devolverle la posición a Russell.

Llegando a la vuelta 30 ocurrió el golpe de escena: cuando venía liderando, el motor de Russell dijo basta. Esto derivó en un auto de seguridad virtual que llevó a casi todos los pilotos a los boxes, donde los que tenían goma blanda optaron por la media y los que tenían la media fueron por la blanda. En este sentido, la única excepción fue la de Alpine, que cambió las medias por las duras en su A526 para Gasly y Colapinto. Al volver a la pista, el argentino tuvo un pequeño despiste que casi lo deja fuera de carrera, pero pudo continuar en la competencia.

Una vez que se retomó la bandera verde, el top-10 quedó conformado por Antonelli, Verstappen, Hamilton, Hadjar, Leclerc, Colapinto, Lawson, Gasly, Norris y Sainz. En esta instancia, el duelo que pasó a entregar más espectáculo fue el que involucró a Hadjar y a Leclerc, con algunas maniobras al límite por parte del francés sobre el monegasco. Con algunos movimientos en frenada, los comisarios decidieron penalizar al piloto de Red Bull con 10s. Más atrás, mientras tanto, otro abandono resonante para la carrera fue el de Norris.

A diez vueltas del final, el top-10 estaban conformado por Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Gasly, Sainz y Bearman. Y con el italiano alejado en la punta, la lucha más firme era por la segunda posición entre el Red Bull #3 y la Ferrari #44. Y con una gran maniobra en la curva 1, Hamilton logró superar a Verstappen en el giro 62.

De ahí en más, el británico logró mantenerse en segundo puesto y a resguardo de Verstappen, que no tuvo resto para ir por la Ferrari. Adelante, Antonelli logró la victoria sin contratiempos, concretó su cuarta victoria consecutiva y continúa alejándose de Russell en el campeonato.

Fórmula 1 – GP de Canadá – Final

POS	PILOTO	EQUIPO	VUELTAS/DIF
1	A K ANTONELLI	Mercedes	68 vueltas
2	L HAMILTON	Ferrari	+10.768
3	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Ford	+11.276
4	C LECLERC	Ferrari	+44.151
5	I HADJAR	Red Bull RBPT Ford	+1 vuelta
6	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	+1 vuelta
7	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Ford	+1 vuelta
8	P GASLY	Alpine Mercedes	+1 vuelta
9	C SAINZ	Williams Mercedes	+1 vuelta
10	O BEARMAN	Haas Ferrari	+1 vuelta
11	O PIASTRI	McLaren Mercedes	+2 vueltas
12	N HÜLKENBERG	Audi	+2 vueltas
13	G BORTOLETO	Audi	+2 vueltas
14	E OCON	Haas Ferrari	+2 vueltas
15	L STROLL	Aston Martin Honda	+4 vueltas
16	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	+4 vueltas
17	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	Abandonó
18	L NORRIS	McLaren Mercedes	Abandonó
19	G RUSSELL	Mercedes	Abandonó
20	F ALONSO	Aston Martin Honda	Abandonó
21	A ALBON	Williams Mercedes	Abandonó
22	A LINDBLAD	Racing Bulls RBPT Ford	No largó