Norris vence título en F1 2025 con podio en Abu Dhabi; Verstappen gana y es subcampeón
Lando Norris se consagró campeón de Fórmula 1 en el GP de Abu Dhabi. Max Verstappen venció la competencia, pero quedó como subcampeón.
En una temporada en la que McLaren fue el mejor equipo por lejos, Lando Norris logró coronarse también en el Mundial de Pilotos con su tercer lugar el GP de Abu Dhabi. Max Verstappen venció la competencia pero no le alcanzó para batir al británico, mientras que Oscar Piastri finalizó la carrera en segundo lugar con el otro McLaren, y por delante de su compañero de equipo.
Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc fue cuarto con Ferrari, seguido por el Mercedes de George Russell. Luego, Fernando Alonso (Aston Martin), Esteban Ocon (Haas), Lewis Hamilton (Ferrari), Lance Stroll (Aston Martin) y Ollie Bearman (Haas) completaron los diez primeros lugares. Franco Colapinto, por su parte, finalizó 20° con el Alpine.
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En el campeonato, Norris pudo coronarse con 423 puntos, apenas dos más que Verstappen y 13 más que Piastri. En el Mundial de Constructores, McLaren terminó con 833 unidades. Segundo quedó Mercedes con 469, Red Bull en la tercera posición con 451 y Ferrari con el cuarto puesto con 398.
Ya en modo vacaciones, la Fórmula 1 retornará en 2026, con su pretemporada a fines de enero en el circuito de Barcelona.
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¿Cómo fue el GP de Abu Dhabi?
Luego de la pole position del Red Bull de Max Verstappen, la Fórmula 1 volvió a la pista en el circuito Yas Marina para dirimir al campeón de su temporada 2025. Con doce puntos de ventaja, Lando Norris partía desde el segundo lugar al lado de Verstappen, escolta en el certamen. Y desde el tercer lugar lo hacía Oscar Piastri, tercero en discordia, con 16 unidades menos que su compañero de McLaren.
En lo respectivo a la estrategia de neumáticos, la gran mayoría decidió partir con goma media (Verstappen, Norris, Leclerc), y unos pocos con la dura (Piastri y Tsunoda, los únicos que la llevaban dentro del top-10). Asimismo, algunos autos del pelotón del fondo como Hamilton, decidieron comenzar la prueba con el compuesto blando.
Una vez que se apagaron los semáforos, la largada fue limpia. Verstappen, Norris y Piastri no se molestaron, aunque luego de unas curvas, el australiano se hizo con el segundo lugar sin que su compañero se defienda, lo que dio una sospecha de una estrategia prehablada. Así, en el comienzo, el top-10 quedó conformado por Verstappen, Piastri, Norris, Leclerc, Alonso, Russell, Bortoleto, Hadjar, Ocon y Tsunoda. Al fondo, Colapinto era 20° con el Alpine, por detrás de su compañero Gasly.
Al cabo de los diez primeros giros, Hamilton, Albon y Hülkenberg pasaron por boxes para cambiar la goma blanda por la dura. Con casi nulos cambios posicionales, Norris sustituyó neumáticos en el giro 16 y Verstappen en el 23, lo que dejó a Piastri como líder durante casi 40 giros. En esta instancia, quienes fueron por segunda vez a boxes fueron Leclerc y Norris, y poco después, también fue Piastri a cambiar su goma dura por media.
Con diez giros para el cierre, luego de un trámite muy lineal, Verstappen era el líder con más de 20s sobre Piastri, que portaba goma nueva y necesitaba descontar vuelta a vuelta para ganar la competencia. En tercer lugar, Norris estaba 4s detrás de Piastri, y 4s por delante de Leclerc, lo que le dejaba controlado el campeonato a su favor.
Ya sobre el cierre, Verstappen pudo mantener un ritmo suficiente que le permitió mantener una ventaja considerable sobre Piastri. Norris, por su parte, sin pasar por sobresaltos, condujo sin exponerse a errores para alcanzar el podio que le dio su primer título de Fórmula 1. Así, sin una definición rimbonante, y sin exponerse a riesgos innecesarios, Norris conquistó su primer campeonato en la Máxima.
Fórmula 1 – GP de Abu Dhabi – Final
| POS | PILOTO | EQUIPO | VUELTAS/DIF | |
| 1 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda RBPT | 58 vueltas | |
| 2 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | +12.594 | |
| 3 | L NORRIS | McLaren Mercedes | +16.572 | |
| 4 | C LECLERC | Ferrari | +23.279 | |
| 5 | G RUSSELL | Mercedes | +48.563 | |
| 6 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | +1.07.562 | |
| 7 | E OCON | Haas Ferrari | +1.09.876 | |
| 8 | L HAMILTON | Ferrari | +1.12.670 | |
| 9 | O BEARMAN | Haas Ferrari | +1.16.166 | |
| 10 | N HÜLKENBERG | Sauber Ferrari | +1.19.014 | |
| 11 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | +1.19.523 | |
| 12 | G BORTOLETO | Sauber Ferrari | +1.21.043 | |
| 13 | C SAINZ JR | Williams Mercedes | +1.22.158 | |
| 14 | Y TSUNODA | Red Bull Honda RBPT | +1.23.794 | |
| 15 | A.K ANTONELLI | Mercedes | +1.24.399 | |
| 16 | A ALBON | Williams Mercedes | +1.30.327 | |
| 17 | I HADJAR | Racing Bulls Honda RBPT | 1 vuelta | |
| 18 | L LAWSON | Racing Bulls Honda RBPT | 1 vuelta | |
| 19 | P GASLY | Alpine Renault | 1 vuelta | |
| 20 | F COLAPINTO | Alpine Renault | 1 vuelta | |