Norris se beneficia con auto de seguridad y conquista carrera sprint del GP de Miami

En una accidentada carrera sprint -que tuvo pista mojada y algunos choques-, Lando Norris terminó como el más beneficiado al conquistar la competencia corta del GP de Miami gracias a la intervención del auto de seguridad. El británico pudo imponerse por delante de su compañero en McLaren, Oscar Piastri, y por la Ferrari de Lewis Hamilton, sin diferencias importantes debido a que la prueba terminó neutralizada.

Más atrás en el clasificador, George Russell logró el cuarto lugar con un Mercedes, seguido por el Aston Martin de Lance Stroll. Luego, Yuki Tsunoda (Red Bull), Kimi Antonelli (Mercedes) y Pierre Gasly (Alpine) completaron las posiciones puntuables.

Max Verstappen, por su parte, había terminado cuarto en pista. Sin embargo, su choque a Antonelli en el pitlane resultó en 10s de sanción para el piloto de Red Bull, que lo llevó al 17° lugar final. El italiano, quien había largado desde la pole, terminó décimo con su Mercedes, aunque quedó séptimo tras las sanciones a Alex Albon (Williams), Liam Lawson (Racing Bulls) y Ollie Bearman (Haas).

La acción en la Fórmula 1 continuará este mismo sábado, con la clasificación para el GP de Miami.

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¿Cómo fue la carrera sprint del GP de Miami?

Luego de una inesperada pole position del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, la Fórmula 1 se alineó en la parrilla con 18 autos, debido a que Charles Leclerc no largó después de haberse golpeado en la vuelta previa, y porque Yuki Tsunoda debió partir desde boxes ante un cambio de suspensión en su RB21. Y luego de una breve pero copiosa lluvia, la dirección de carrera decidió dar una bandera roja ante una gran cantidad de agua en la pista.

Por este motivo, la largada se retrasó por cerca de 30 minutos, hasta que la FIA decidió que la competencia se inicie con partida detenida. De esta manera, la primera fila la ocuparon Antonelli con Oscar Piastri, y con Lando Norris y Max Verstappen desde la segunda. Y una vez que se apagaron los semáforos, el italiano no pudo resistir la presión del McLaren, se fue afuera y volvió a la pista en el cuarto lugar.

Con este panorama, el inicio de la competencia quedó con un top-10 conformado por Piastri, Norris, Verstappen, Antonelli, Russell, Hamilton, Albon, Alonso, Lawson y Hadjar. Y en los primeros giros, también el #1 de Red Bull fue investigado por el lugar que ocupó en el cajón de salida, aunque finalmente no recibió ninguna sanción.

Con el correr de las vueltas, el asfalto de Miami comenzó a mostrar una importante huella de piso seco, aunque entrar a boxes se tornaba muy desafiante para los autos de adelante por tener solo siete giros restantes. En esa misma vuelta 11, Tsunoda, que había largado desde boxes, decidió ser el primero en ir a pits para calzar medios. Y poco después, Hamilton, Stroll y Sainz también entraron.

A continuación, también comenzaron a entrar los autos de adelante, incluso con un toque en los boxes entre el Red Bull de Verstappen y el Mercedes de Antonelli. Adelante, mientras tanto, Piastri entró una vuelta antes que Norris, aunque cuando el británico entró, se activó un auto de seguridad por un golpe entre el Racing Bulls de Lawson y el Aston Martin de Alonso. Así, el #4 de McLaren llegó a la punta, al haber perdido mucho menos tiempo en boxes que su compañero, que iba lento en la pista por la neutralización.

De esta manera, el cierre de la competencia fue con auto de seguridad, sin posibilidades de cambios de posiciones, aunque con algunas investigaciones en proceso. Con el top-3 sin variaciones, Norris se quedó con la carrera sprint, seguido por Piastri y Hamilton.

Fórmula 1 2025 – GP de Miami – Carrera sprint

POS	PILOTO	EQUIPO	VUELTAS/DIFERENCIA
1	L NORRIS	McLaren Mercedes	18 vueltas
2	O PIASTRI	McLaren Mercedes	+0.672
3	L HAMILTON	Ferrari	+1.072
4	G RUSSELL	Mercedes	+3.127
5	L STROLL	Aston Martin Mercedes	+3.412
6	Y TSUNODA	Red Bull Honda RBPT	+5.153
7	A ANTONELLI	Mercedes	+5.635
8	P GASLY	Alpine Renault	+5.973
9	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	+6.153
10	I HADJAR	Racing Bulls Honda RBPT	+7.502
11	A ALBON	Williams Mercedes	+7.522
12	E OCON	Haas Ferrari	+8.998
13	L LAWSON	Racing Bulls Honda RBPT	+9.024
14	O BEARMAN	Haas Ferrari	+9.218
15	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	+9.975
16	J DOOHAN	Alpine Renault	+9.909
17	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	+12.059
	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	Abandonó
	C SAINZ	Williams Mercedes	Abandonó
	C LECLERC	Ferrari	No largo