Norris encabeza el tercer entrenamiento del GP de Canadá; Colapinto, 17°

Lando Norris puso adelante a McLaren por primera vez en el fin de semana del GP de Canadá. Tras un viernes dominado por Red Bull y Mercedes, el británico lideró el tercer entrenamiento en el circuito de Montreal, mediante un tiempo de 1m11s799. Charles Leclerc se ubicó segundo con Ferrari a 0s078, mientras que George Russell finalizó tercero con una de las Flechas de Plata a 0s151.

Más atrás en el clasificador, Lewis Hamilton fue cuarto con la otra Ferrari, seguido por el Red Bull de Max Verstappen. Luego, Fernando Alonso (Aston Martin), Kimi Antonelli (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Carlos Sainz (Williams) y Alex Albon (Williams) completaron los diez primeros lugares.

Franco Colapinto, mientras tanto, se mostró más competitivo con el neumático blando, con tiempos similares a los de su compañero Pierre Gasly a lo largo de la sesión. Finalmente, el argentino se ubicó 17° 1s261, y a tres décimas del francés.

La actividad continuará este mismo sábado, con la celebración de la clasificación del GP de Canadá.

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¿Cómo fue el tercer entrenamiento del GP de Canadá?

Después de un viernes que terminó con el liderazgo del Mercedes de George Russell, la Fórmula 1 volvió a la pista este sábado para la disputa del GP de Canadá. Y para este arranque, la actividad comenzó con mucha tranquilidad, con apenas algunas vueltas de instalación por parte de Lance Stroll, quien había tenido poca participación el viernes debido a un golpe en la FP2.

Como primera referencia, Franco Colapinto marcó un registro de 1m15s366, y con neumático blando. Poco después, la punta pasó por Charles Leclerc y Oliver Bearman, con goma media, hasta que Fernando Alonso pasó al frente con una brecha mayor, al marcar 1m13s050 con neumático blando. En esta instancia, Colapinto también tuvo que hacer una importante corrección en el sector del Muro de los Campeones, a poco centímetros de muro.

A partir de ahí, Leclerc otra vez pasó al frente con 1m12s843, para dejar segundo a Alonso a 0s207. Por el lado de Alpine, por primera vez Colapinto pareció encontrarle rendimiento al neumático blando, y logró ponerse décimo a 0s843 de la punta, y a menos de dos décimas de su compañero Pierre Gasly, que era quinto.

Quien continuaba con un fin de semana enrevesado era el líder del campeonato, Oscar Piastri. El australiano golpeó levemente su McLaren en el Muro de los Campeones, que lastimó la suspensión trasera de su MCL39. A continuación, otro que tuvo un despiste en este sector fue el Sauber de Nico Hülkenberg.

Con una breve bandera roja para retirar restos de fibra de carbono de la recta principal, el top-10 cuando promediaba la sesión estaba compuesto por Leclerc, Alonso, Hamilton, Stroll, Bearman, Gasly, Norris, Piastri, Ocon y Colapinto. Y hasta este momento, los Mercedes, los Williams y Max Verstappen aún no habían registrado paso por la recta principal.

Sin embargo, cuando volvió a agitarse la bandera verde en el circuito de Montreal, todos los autos volvieron a la pista. Y con todos los protagonistas en pugna, la punta comenzó a cambiar de manos. Así, primero fue Norris el que se puso adelante, con 1m12s375 y goma media, hasta que llegó al frente Russell con 1m12s329. Y tras un breve liderazgo de Lewis Hamilton, otra vez el británico de Mercedes quedó en la vanguardia con 1m11s950.

Así, con un cuarto de hora de actividad restante, el top-10 estaba compuesto por Russell, Hamilton, Norris, Verstappen, Piastri, Sainz, Albon, Bearman, Leclerc y Alonso, y con Colapinto en el puesto 18°. Sin embargo, quien pasó al frente a continuación fue Norris, con 1m11s799, y para dejar a 0s151 a su compatriota de Mercedes.

Ya sobre el cierre, Leclerc pudo mejorar y quedó a solo 0s078 de Norris, y para dejar tercero a Russell. Mientras tanto, en Alpine, Gasly mejoró hasta quedar 12° a 0s885, y con Colapinto en la 17° posición final a 1s261. De esta manera, los entrenamientos quedaron repartidos entre Red Bull, Mercedes y McLare, y con Ferrari también competitiva. Y por otro lado, también evidenció un salto del piloto argentino de Alpine con el neumático blando de cara a la clasificación.

Fórmula 1 2025 – GP de Canadá – 3° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:11.799		24
2	C LECLERC	Ferrari	1:11.877	+0.078	29
3	G RUSSELL	Mercedes	1:11.950	+0.151	20
4	L HAMILTON	Ferrari	1:12.050	+0.251	26
5	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:12.072	+0.273	2-
6	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:12.247	+0.448	21
7	A ANTONELLI	Mercedes	1:12.348	+0.549	21
8	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:12.519	+0.720	18
9	C SAINZ	Williams Mercedes	1:12.519	+0.720	22
10	A ALBON	Williams Mercedes	1:12.573	+0.774	22
11	I HADJAR	Racing Bulls Honda RBPT	1:12.651	+0.852	22
12	P GASLY	Alpine Renault	1:12.684	+0.885	27
13	L LAWSON	Racing Bulls Honda RBPT	1:12.791	+0.992	27
14	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:12.794	+0.995	28
15	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:12.825	+1.026	27
16	E OCON	Haas Ferrari	1:12.827	+1.028	22
17	F COLAPINTO	Alpine Renault	1:13.060	+1.261	27
18	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:13.072	+1.273	19
19	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:13.172	+1.373	22
20	Y TSUNODA	Red Bull Honda RBPT	1:13.573	+1.774	14