Norris supera a Russell en el final y lidera única práctica del GP de Sao Paulo; Colapinto, 13°

En el único ensayo del fin de semana, debido a que el GP de Sao Paulo se desarrolla con formato sprint de dos carreras, Lando Norris se quedó con la sesión de entrenamientos libres en el circuito de Interlagos. El británico de McLaren superó a George Russell cuando el cronómetro ya estaba en cero mediante un tiempo de 1m10s610, y dejó segundo a su rival de Mercedes por 0s181. Oliver Bearman, de Haas, sorprendió al ubicarse tercero a 0s181.

Más atrás en el clasificador, Oscar Piastri quedó cuarto con el McLaren, seguido por el Williams de Alex Albon. Luego se colocó la dupla de Ferrari, con Charles Leclerc y Carlos Sainz en sexta y séptima posición respectivamente, mientras que Nico Hülkenberg (Haas), Fernando Alonso (Aston Martin) y Pierre Gasly (Alpine) completaron los diez primeros lugares.

En lo que respecta a Franco Colapinto –que en las últimas horas sufrió el fallecimiento de su abuelo Leónidas-, el piloto argentino de Williams fue uno de lo que giró más vueltas en la sesión con 31. Arrancó con un programa de ensayos con goma media, tal como la mayoría de los demás pilotos, y sobre el cierre calzó la goma blanda en su FW46. Y al cabo de su mejor registro, se ubicó 13° a 1s009 del tiempo de Norris.

Fuera del top-10 también se ubicaron pilotos de peso como Max Verstappen, que finalizó 15° con Red Bull, Lewis Hamilton en la posición 16° con Mercedes y Sergio Pérez, también de Red Bull, que terminó 19°; aunque en estos casos porque priorizaron probar elementos en desmedro de lograr tiempos de vuelta.

La acción continuará este mismo viernes, con la clasificación para la carrera sprint del GP de Sao Paulo. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

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Repasa cómo fue el único entrenamiento del GP de Sao Paulo

Después de la doble victoria de Ferrari en Estados Unidos y México, la Fórmula 1 comenzó su actividad del GP de Sao Paulo con el único entrenamiento del fin de semana, debido a que se trata de un formato de carrera sprint. Como novedades, en las últimas horas se conoció la ausencia de Kevin Magnussen para el primer día por un problema de salud, por lo que Haas convocó a Oliver Bearman para que participe en al menos las primeras sesiones.

Debido a que casi todos los autos con goma media, con excepción de los RB que decidieron arrancar con el neumático blando, el progama de ensayos por parte de los equipos era bastante similar, con registros cercanos en los tiempos de vuelta. Como primera referencia, Oscar Piastri se puso al frente al marcar 1m13s200, seguido por el Alpine de Pierre Gasly a 0s296.

A continuación, Lando Norris llegó a la vanguardia con 1m12s641, aunque fue superado rápidamente por el Mercedes de George Russell, que estableció 1m12s276. Luego, también la punta pasó por el Red Bull de Sergio Pérez, con 1m12s099, a la vez que Franco Colapinto subió al noveno lugar a 1s208 del mexicano con el Williams.

Luego de algunos excesos por parte de algunos autos para testear los límites, como una bloqueada de Max Verstappen y una pequeña salida de pista de Carlos Sainz, quien pasó al frente en el clasificador al cabo de 15 minutos de actividad fue Russell, ahora con un tiempo de 1m11s806. Detrás suyo, Pérez, Alonso, Albon, Norris, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Sainz y Ocon completaban los diez primeros lugares, mientras que Colapinto era 14°.

Poco después, la punta de la tanda pasó a estar en manos de Verstappen, ahora con 1m11s712 para dejar como escolta a Russell por 0s094, mientras que en esta instancia también cerraba vuelta Liam Lawson, uno de los dos pilotos con neumáticos blandos, que se colocó en la quinta posición a 0s592 del tiempo del neerlandés.

Ya con 35 minutos restantes, la mayoría de los pilotos entró a boxes, dejando la pista prácticamente desierta, con el fin de cambiar la configuración. A esta altura, el top-10 estaba conformado por Verstappen, Russell, Pérez, Sainz, Lawson, Leclerc, Alonso, Albon, Hülkenberg y Hamilton, mientras que Colapinto era 11°.

En este recomienzo, Hamilton subió al segundo lugar con Mercedes para quedar a solo 0s042 de Verstappen, mientras que otros equipos como Williams y Ferrari decidieron cargar sus tanques de combustible y estudiar el ritmo de carrera de sus monoplazas. Con esta configuración, los tiempos de vuelta no se modificaron al estar los autos más pesados, y recién con 20 minutos restantes, apareció en la pista el primer auto con la puesta a punto de clasificación, con Russell al volante.

De una manera lógica, al tener el auto mucho más veloz, el británico pasó al frente en los tiempos de la sesión, con 1m10s791 y con Verstappen ahora segundo a 0s921. Mientras tanto, con los tanques cargados, los registros mostraban a Ferrari muy firme, con Leclerc en un tiempo de 1m13s5, mientras que Verstappen estaba en 1m14s4 y Norris en 1m14s7.

Con diez minutos restantes, Colapinto también calzó la goma blanda y se puso como nuevo escolta a 0s828 de Russell. Luego, Bearman sorprendió con al Haas al ponerse segundo a 0s014, mientras que Albon se puso como tercero a 0s164. De la misma forma, también mejoraron Sainz, las Ferrari y Pérez. Verstappen, por su parte, también se encaminaba a mejorar, pero cuando estaba a 0s038 de Russell al cabo de dos parciales, decidió entrar a boxes.

Ya sobre el final, cuando algunos autos intentaron mejorar su registro, el que pudo quedarse con el «1» fue Norris, al cerrar su vuelta en 1m10s610 y dejar como escolta a Russell por 0s181. Como tercer quedó un sorprendente Ollie Bearman, en un buen papel como sustituto de Magnussen. Colapinto, por su parte, cumplió y quedó 13°.

Por otro lado, a la par de la FP1, también pasaban cosas fuera de la pista, como la visita de Christian Horner, jefe de Red Bull, al hospitality de Williams, cuando los rumores de una llegada del piloto argentino a la escudería austríaca son cada vez más fuertes.

F1 2024 – GP de Sao Paulo – Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:10.610		29
2	G RUSSELL	Mercedes	1:10.791	+0.181	24
3	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:10.805	+0.195	30
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:10.950	+0.340	30
5	A ALBON	Williams Mercedes	1:10.955	+0.345	28
6	C LECLERC	Ferrari	1:11.038	+0.428	31
7	C SAINZ	Ferrari	1:11.100	+0.490	30
8	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:11.124	+0.514	26
9	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:11.215	+0.605	26
10	P GASLY	Alpine	1:11.216	+0.606	27
11	L LAWSON	RB Honda RBPT	1:11.301	+0.691	26
12	Y TSUNODA	RB Honda RBPT	1:11.483	+0.873	25
13	F COLAPINTO	Williams Mercedes	1:11.619	+1.009	31
14	V BOTTAS	Sauber Ferrari	1:11.651	+1.041	29
15	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:11.712	+1.102	30
16	L HAMILTON	Mercedes	1:11.754	+1.144	30
17	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:11.783	+1.173	26
18	E OCON	Alpine	1:11.827	+1.217	26
19	S PÉREZ	Red Bull Honda RBPT	1:11.845	+1.235	28
20	G ZHOU	Sauber Ferrari	1:12.883	+2.273	27