Norris se ilusiona y revela «esperanza» por gran atualización de McLaren en Singapur

Desde que dio un innegable salto de rendimiento en el Gran Premio de Austria, McLaren se convirtió en una de las principales fuerzas de la Fórmula 1 2023. Sin embargo, para el Gran Premio de Singapur de este fin de semana, el equipo cuenta con una importante evolución, dirigida a solucionar un punto débil importante del MCL60: las curvas de baja velocidad. Y sobre estos desarrollos, Lando Norris se mostró satisfecho con el trabajo realizado en la escudería de Woking.

De hecho, Norris es el único piloto de McLaren que ha recibido el trabajo completo para la carrera de este fin de semana. El equipo no consiguió terminar dos paquetes completos, por lo que Oscar Piastri sólo tendrá algunos elementos en los próximos días, con el desarrollo completo para la carrera de la próxima semana en Japón.

Según Norris, esta es la principal actualización desde la de Austria. Y como aquella funcionó tan bien, la expectativa ahora es de gran esperanza.

«Probablemente desde Austria, es lo que creemos que nos hará evolucionar más. Todavía no lo hemos utilizado en la pista, así que no queremos decir demasiado hasta que lo hayamos probado, pero es un buen paso. Hemos trabajado duro para tenerlo en uno de los coches y en Japón tendremos el resto. Van a ser dos semanas emocionantes», expresó Norris antes del inicio de la actividad en el GP de Singapur.

«A veces traemos novedades que no funcionan como nos gustaría o como deberían, pero ver lo mucho que mejoramos en Austria nos dio más esperanzas. Y además es una actualización basada en velocidades bajas, diferente de la que estrenamos en Austria. Es la primera vez que realmente nos enfocamos en eso», comentó.

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«No va a ayudar en lugares en los que, desde el punto de vista de la conducción, me gustaría que lo hiciera, pero debería ayudar con las cargas en general, la velocidad en curva y ese tipo de consistencia, el desgaste de los neumáticos y cosas por el estilo. Es una mejora del rendimiento, no necesariamente algo que me vaya a hacer sentir mejor en el coche», argumentó.

Para Norris, mejorar los puntos débiles del MCL60, con las curvas de baja velocidad a las que apunta ahora la actualización, es lo que realmente ayudará a McLaren a acercarse a Red Bull. En este sentido, es más importante que seguir mejorando las partes del coche que funcionan bien.

«Es porque en algunos sitios perdemos una cantidad tremenda de tiempo por vuelta. Y son las mismas cosas, no puedes cambiarlas cambiando el equilibrio aerodinámico o mecánico. No importa lo que intentemos, estamos mal y luchamos. Son cosas que nos retrasan en muchas carreras. Incluso en lugares en los que vamos bien durante el 90% de la vuelta, nos encontramos con algunas cosas que nos hacen estar peor», analizó.

«Si podemos arreglar las debilidades en las curvas bajas, si vamos en una dirección que creo que el coche necesita para dar el siguiente paso -algo de eso esperamos verlo este fin de semana y algo de eso es lo que quiero en la parte del estilo de conducción-, entonces es cuando confío en poder luchar con la mayoría de los equipos, incluido Red Bull», concluyó.

El viernes por la mañana, Norris terminó cuarto en la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Singapur. A pesar de todo, las señales eran positivas. En un momento de la sesión, el big data de AWS, socio de la F1, indicó que Norris era el segundo más rápido en la pista en las curvas de baja velocidad.