Norris se impone sobre Leclerc en la segunda práctica del GP de Italia; Colapinto es 20°

Luego del liderazgo de Lewis Hamilton con Ferrari en la FP1, Lando Norris le devolvió el dominio a McLaren en el segundo entrenamiento del GP de Italia. El británico se impuso con un registro de 1m19s878, y se impuso por 0s083 sobre la Ferrari de Charles Leclerc. Carlos Sainz, de Williams, completó el top-3 a 0s096 de la punta.

Más atrás en el clasificador, Oscar Piastri se ubicó en la cuarta posición con el otro McLaren, seguido por Hamilton. Luego, Max Verstappen (Red Bull), Alex Albon (Williams), Nico Hülkenberg (Sauber), Yuki Tsunoda (Red Bull) y George Russell (Mercedes) completaron los diez primeros lugares. Fuera del top-10, Fernando Alonso terminó 15° con Aston Martin, mientras que Kimi Antonelli, que provocó la única bandera roja de la sesión, finalizó 19° con Mercedes.

Franco Colapinto, que estuvo ausente en la FP1 al dejarle su lugar al reserva Paul Aron, sufrió la falta de motor del Alpine en el circuito de Monza. Y con goma blanda, el argentino terminó 20° a 1s686 del tiempo de Norris, y a cuatro décimas de su compañero Pierre Gasly, que quedó 18°.

La Fórmula 1 continuará este sábado, con el tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Italia.

¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!

¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante

¿Cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Italia?

Con el retorno de Oscar Piastri y de Franco Colapinto a los cockpits de McLaren y Alpine respectivamente, la Fórmula 1 retomó su actividad en pista para la segunda práctica del GP de Italia. Y con una pista mucho más engomada tras las sesiones de la F2 y F3, la expectativa era que los tiempos bajen tras el 1m20s117 de Lewis Hamilton en la FP1.

Con unos primeros tiempos rondando en 1m21, la primera referencia la estableció Lando Norris, seguido por Alex Albon y Gabriel Bortoleto. Poco después, quien pasó al frente fue el otro McLaren de Piastri, con un registro de 1m21s212, seguido por Alonso a 0s003 y con Russell en el tercer lugar a 0s010. En este inicio, el equipo naranja recibió el reporte por parte de sus pilotos que tenía fallas ambos espejos del lado derecho, aunque sin inconvenientes en cuanto a rendimiento.

Con diez minutos transcurridos en la tanda, Pierre Gasly tuvo un paso por la leca con el Alpine, mientras que Kimi Antonelli también se fue afuera y quedó encajado con su Mercedes. De esta manera, el novato nuevamente se perdió una sesión, debido a que la dirección activó una bandera roja para remolcar su W16.

Una vez retomada la bandera verde, el top-10 en la sesión estaba compuesto por Norris, Piastri, Alonso, Russell, Verstappen, Leclerc, Antonelli -ya con su participación concluida-, Albon, Bortoleto y Ocon; mientras que en Alpine, Gasly se encontraba 17° y Colapinto 18°. Y en esta instancia, quien pasó al frente fue Verstappen, con 1m20s710, seguido por Leclerc a 0s227 y con Norris en tercer puesto a 0s302.

En esta parte de la clasificación, varios pilotos sufrieron en la curva de Lesmo, incluso algunos tuvieron que hacer chequear el piso de su monoplaza como Bortoleto y Albon, tras irse demasiado ancho en ese sector y pisar la leca.

Poco después, Colapinto fue el primer corredor de la sesión en calzar la goma blanda. Y con un Alpine que sufre en las rectas, el argentino quedó 17° a 0s981 del tiempo de Sainz, el nuevo líder que ostentaba un registro 1m20s583. Delante suyo, su compañero Gasly terminó en su vuelta rápida a 0s743 de la vanguardia.

Entre los autos veloces, Norris cerró su vuelta con goma blanda y no tuvo problemas en poner al McLaren en primer lugar, con un tiempo de 1m19s878. Detrás suyo, Sainz era escolta a 0s096, con Hamilton tercero a 0s192 y Verstappen en la cuarta posición a 0s199, aunque luego Piastri se entreveró en el pelotón como nuevo tercero a 0s181.

Con 20 minutos para el cierre, el top-10 estaba compuesto por Norris, Leclerc -nuevo segundo-, Sainz, Piastri, Hamilton, Verstappen, Albon, Hülkenberg, Tsunoda y Russell; mientras que Colapinto era 20°. De ahí en más, paulatinamente, los autos comenzaron a trabajar el ritmo de carrera, con tanques de combustible llenos, donde Norris y Leclerc fueron los más rápidos con un ritmo que promediaba el 1m23.

Ante los altos tiempos de vuelta y el foco total en el ritmo de carrera que tendrán los autos en el circuito de Monza, la sesión terminó con Norris al frente, seguido por Leclerc y Sainz en el top-3.

Fórmula 1 2025 – GP de Italia – 2° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:19.878		28
2	C LECLERC	Ferrari	1:19.961	+0.083	28
3	C SAINZ	Williams Mercedes	1:19.974	+0.096	30
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:20.059	+0.181	29
5	L HAMILTON	Ferrari	1:20.070	+0.192	25
6	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:20.077	+0.199	27
7	A ALBON	Williams Mercedes	1:20.179	+0.301	28
8	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:20.241	+0.363	27
9	Y TSUNODA	Red Bull Honda RBPT	1:20.269	+0.391	28
10	G RUSSELL	Mercedes	1:20.276	+0.398	28
11	I HADJAR	Racing Bulls Honda RBPT	1:20.383	+0.505	24
12	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:20.475	+0.597	25
13	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:20.528	+0.650	28
14	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:20.607	+0.729	28
15	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:20.645	+0.767	26
16	E OCON	Haas Ferrari	1:20.654	+0.776	29
17	L LAWSON	Racing Bulls Honda RBPT	1:20.811	+0.933	25
18	P GASLY	Alpine Renault	1:21.102	+1.224	29
19	A K ANTONELLI	Mercedes	1:21.367	+1.489	4
20	F COLAPINTO	Alpine Renault	1:21.564	+1.686	30