Norris juzga «chocante» la lentitud de McLaren en rectas y espera «algo parecido» en Miami
Lando Norris terminó insatisfecho con el rendimiento de McLaren en el GP de Azerbaiyán, sobre todo porque quedó muy expuesta la falta de velocidad del MCL60 en rectas.
Lando Norris terminó el GP de Azerbaiyán con dos puntos más, pero ni siquiera eso le dejó la sensación de que McLaren haya encontrado el camino correcto en la temporada 2023 de Fórmula 1. El británico reconoció que la velocidad de recta sigue siendo el punto débil del MCL60, una falencia que quedó muy expuesta en el circuito de Bakú. Y es probable que la historia se repita en Miami, a pesar de contar con mejoras.
El piloto del auto #4 pasó casi toda la carrera en la 11ª posición y dependió de las paradas en la última vuelta de Nico Hülkenberg, de Haas, y Esteban Ocon, de Alpine, para cruzar la meta en novena posición. Y al final de la carrera, Norris admitió que estaba ansioso por terminar y cruzar de una vez la bandera a cuadros.
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«Ha sido una carrera larga. Ya con 20 vueltas, estaba deseando que llegara el final», expresó Lando, luego de haber concluido una competencia con muy pocas emociones. Además, también explicó que el coche de seguridad provocado por Nyck De Vries fue un obstáculo, pero que no comprometió su resultado final.
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«No tuvimos suerte. El coche de seguridad salió una vuelta después de que parásemos, así que no perdimos posiciones. Sólo con los coches de Hülkenberg y Ocon, pero ellos tuvieron que parar, así que probablemente no hubo mucha diferencia. Pero creo que habría estado corriendo solo si hubiera vuelto delante de ellos, porque el resto de la parrilla se había ido», subrayó.
«Así que [fue] una carrera un poco particular en términos de ritmo, diría yo, pero [conseguimos] algunos puntos, es lo mejor que podíamos pedir hoy [domingo], así que tengo que estar contento con eso», subrayó Norris, todavía bastante molesto con el rendimiento del coche en la recta.
«Nuestra velocidad en línea recta sigue siendo muy chocante, lo que hace que adelantar en un día como hoy sea casi imposible. Y no es que tuviéramos mucha más carga aerodinámica en las curvas para adelantar y luego ralentizar en las rectas, simplemente éramos iguales en las curvas y lentos en las rectas», analizó.
«Así que es una batalla cuesta arriba en días como hoy, y probablemente Miami será algo parecido. De todas maneras, es una pista nueva, analizaremos y entenderemos algunas actualizaciones y quizás las mejoremos un poco. Las actualizaciones deberían funcionar un poco mejor allí que aquí», cerró.