Norris cita «cambio de enfoque» en el final de F1 2025: «Tuve que esforzarme al máximo»
Lando Norris dijo que empezó a sentir más presión tras el fallo de la unidad de potencia en Zandvoort y, por eso, cambió su forma de trabajar en determinadas áreas.
El primer título mundial de la carrera de Lando Norris en la Fórmula 1 se vio seriamente amenazado tras su abandono en el Gran Premio de los Países Bajos, cuando sufrió un problema en la unidad de potencia. El británico explicó que, a partir de ese momento, empezó a sentirse más presionado y, por ello, tuvo que adoptar un enfoque diferente para recuperar la confianza en la lucha contra Oscar Piastri.
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Tras ganar el GP de Hungría, el piloto de McLaren llegó a Zandvoort con la expectativa de acercarse aún más a su compañero de equipo, que lideraba el Mundial de Pilotos por solo nueve puntos en ese momento. Sin embargo, cuando faltaban siete vueltas para el final de la 15.ª etapa de la temporada, el británico se vio obligado a abandonar la carrera.
Como resultado, Piastri amplió su ventaja en el liderato a 34 puntos, complicando aún más la vida de Norris en el campeonato. Por eso, tras el GP de Abu Dhabi, se le preguntó al británico sobre el impacto que tuvo ese abandono en la trayectoria que culminó con la conquista del título, ya que a partir de entonces encadenó una serie de excelentes resultados, incluyendo dos victorias y cinco podios más.
«Eso no me permitió relajarme. Es decir, cuando veía que tenía 34 puntos de desventaja con respecto a un tipo en el mismo coche, que estaba haciendo un trabajo increíble, que sé que es extremadamente rápido, eso no me llenaba de confianza. No era como si pensara: «Ahora no tengo nada que perder, simplemente puedo ir allí y acelerar»», dijo en una entrevista con el sitio web PlanetF1.
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«Sentía que ya estaba intentando hacer todo lo que podía antes, y seguí intentando hacer todo lo que podía después. Pero tuve que elevar el nivel de lo que hacía fuera de la pista. Las personas con las que trabajaba: añadí más gente a ese grupo. Tuve que trabajar más tanto en el simulador como en la pista. Tuve que cambiar mis enfoques. En fin, como hace mucha gente. Tuve que esforzarme al máximo e intentar comprender más cosas más rápido y de una forma más avanzada que nunca antes», señaló.
«Eso fue lo que me dio la ventaja que tuve, no algo como: «Ah, la presión ha desaparecido, ahora puedo ir allí y hacer lo que quiera». Fue realmente lo contrario. Pensaba: «Vaya, estoy muy por detrás de un piloto absurdamente rápido y necesito elevar mi nivel», destacó.
«Tuve que ser más yo mismo debido a factores externos, trabajando con más profesionales en diferentes áreas para liberar más mi potencial. Y entonces llegó esa racha de grandes resultados, que al final fue lo que me dio el campeonato», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones y regresa a las pistas entre el 26 y 30 de enero, con las pruebas privadas para la temporada 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya.