Norris ve un coche «más equilibrado» y destaca confianza en McLaren para el GP de China

Lando Norris comenzó la temporada 2025 de F1 de buena manera al conseguir la pole position y aguantar la presión de Max Verstappen para ganar el Gran Premio de Australia. Pero el #4 cree que la buena racha no debería detenerse ahí, ya que espera ver a McLaren fuerte en el GP de China, la segunda prueba del calendario, que se celebra este fin de semana.

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Desde que actualizó el coche en el GP de Miami del año pasado, McLaren emergió como una fuerza a tener en cuenta en la parrilla de F1. En 2025, la sospecha de que la escudería dirigida por Andrea Stella seguía pisando fuerte comenzó durante los entrenamientos de pretemporada en Bahréin. La confirmación llegó en Australia, cuando Norris logró la pole con una ventaja de 0s385 sobre Verstappen, tercero, y, en carrera, fue unos 0s5 por vuelta más rápido.

El Gran Premio de China del año pasado fue la quinta prueba del calendario y, en un momento en el que McLaren aún no tenía un coche muy competitivo, Norris logró subir al podio. Dado su buen historial, Lando espera repetir un resultado positivo en la ronda de Shanghai.

«Confío en que cuando vayamos a China este fin de semana, podamos ser muy fuertes, porque lo fuimos el año pasado incluso con un coche que no era muy bueno», dijo Norris en una rueda de prensa.

A pesar de proyectar un buen inicio de temporada con McLaren, Norris subrayó que la temporada no será fácil. El británico explicó que pistas como Las Vegas, por ejemplo, podrían ser un problema para el MCL39.

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«Creo que tendremos circuitos en los que seremos aún mejores, y otros en los que también pasaremos apuros. El año pasado nos fue muy bien en la segunda mitad de la temporada, pero Las Vegas fue desafortunado. También tuvimos problemas en otros circuitos. Pero hemos hecho el coche mucho más equilibrado para afrontar todo tipo de circuitos. En Las Vegas fue donde más sufrimos, así que espero mejorar para entonces», dijo Norris.

Lando también comentó su duelo por la victoria ante Max Verstappen en las últimas vueltas del GP de Australia. El piloto británico reconoció que el neerlandés comenzó a acecharlo sobre el final y estuvo sometido a mucha presión por la falta de previsibilidad que existía en el trazado australiano.

«Sabía que Max sería más rápido en esas últimas vueltas y que tomaría más riesgos porque estaba al final. Cometí un error en la curva 6, metí una rueda en la escapatoria y perdí un poco de impulso. Max consiguió entrar en la zona de DRS, y el alerón lo ayudó mucho a mantenerse ahí», comentó.

Norris subrayó que, en ese momento de la carrera, muchas cosas podían salir mal. Así que dependía del piloto lidiar con la presión y gestionar un gran número de factores dentro del coche.

«Es difícil, porque no es sólo su presión ahí fuera. Es la presión de saber que si pongo una rueda demasiado cerca de la línea blanca, estoy fuera. Si golpeo mal el borde en la curva 6, estoy fuera. Si piso la escapatoria, está fuera. Muchas pequeñas cosas pueden salir mal», admitió Norris.

«Por radio, Will [Joseph, ingeniero] incluso me pidió que me calmara un poco. Sabe rápidamente por mi forma de conducir cuándo estoy forzando demasiado. Nunca he liderado una carrera a cinco vueltas del final y con Max detrás intentando presionarme en esas condiciones», subrayó.

«Quizás él ha pasado por eso unas cuantas veces, corrió mucho contra Lewis [Hamilton] y puede manejarlo mejor que yo. Para mí, era la primera vez. Se trataba de saber cómo lo afrontaría cuando llegara allí. Estoy contento, mantuve la calma y lo afronté. Es algo en lo que he mejorado desde el año pasado», concluyó Norris.

La Fórmula 1 regresa el próximo fin de semana, del 21 al 23 de marzo, con el Gran Premio de China en Shanghai.