Norris comanda 1-2 de McLaren y logra la pole en Monza; Verstappen es 7° y Colapinto, 18°
Lando Norris encabezó un 1-2 de McLaren para lograr la pole del GP de Italia, secundado por su compañero Oscar Piastri y por George Russell. Max Verstappen enfrentó problemas de grip y fue 7°, mientras que Franco Colapinto finalizó 18°.
A pesar de no haber liderado ningún entrenamiento, McLaren fue contundente en la clasificación del GP de Italia, y se impuso con un doblete liderado por Lando Norris. El británico marcó un tiempo de 1m19s327 y aventajó por 0s109 a su compañero de equipo Oscar Piastri. George Russell completó el top-3 para Mercedes a 0s113, mientras que Max Verstappen apenas pudo aspirar a un séptimo lugar debido a la falta de grip de su Red Bull RB20.
Más atrás en el clasificador se ubicó la dupla de Ferrari, compuesta por Charles Leclerc y Carlos Sainz en el cuarto y quinto puesto respectivamente. Luego, Lewis Hamilton quedó sexto, por delante de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez. Alex Albon (Williams) y Nico Hülkenberg (Haas) completaron las diez primeras posiciones.
Relacionadas
En relación a Franco Colapinto, el piloto de Williams cayó en la Q1 después de haber hecho una primera vuelta competitiva, sin embargo, en la segunda tuvo una pequeña salida de pista que le impidió mejorar su registro. De esta manera, el argentino largará 18°, por delante de los Sauber de Valtteri Bottas y de Guanyu Zhou.
La actividad en Monza continuará este domingo, con la celebración del GP de Italia. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.
¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!
¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante
Repasa cómo fue la clasificación del GP de Italia
Q1: Norris arranca al frente, Colapinto queda eliminado
Después de que Lewis Hamilton fuera el más rápido del viernes y también durante el tercer entrenamiento, la Fórmula 1 comenzó su clasificación para definir la grilla del GP de Italia. Esta quali también es la primera para Franco Colapinto en la Fórmula 1, y también la primera para un piloto argentino en la categoría en 23 años.
Como primera referencia en los tiempos, Charles Leclerc marcó un tiempo de 1m20s074, mientras que su compañero en Ferrari, Carlos Sainz, perdió la vuelta a raíz de un error en una de las curvas de Lesmo. Poco después, quien apareció al frente fue Lando Norris, con un registro de 1m19s911, y como contrapartida, su compañero en McLaren, Oscar Piastri, también perdió la vuelta al bloquear en la curva 1.
En relación a Williams, la dupla de la escudería británica tuvo un inicio alentador, con Alex Albon en el quinto lugar a 0s909, y con Colapinto octavo a 1s150. Así, con diez minutos restantes, el top-10 estaba compuesto por Norris, Leclerc, Verstappen, Hülkenberg, Albon, Magnussen, Ricciardo, Colapinto, Tsunoda y Pérez.
A continuación, Piastri pudo cerrar su primera vuelta competitiva para ponerse cuarto a 0s577, y justo detrás, Fernando Alonso subió al quinto a 0s706. Posteriormente, fue el turno de Mercedes para cerrar vueltas rápidas, con Russell como nuevo cuarto a 0s409, y con Hamilton quinto a 0s566. Sainz por su parte, también pudo mejorar hasta ser tercero, a 0s238 del tiempo de Norris.
Con tres minutos restantes, un incidente se suscitó en los boxes cuando Verstappen casi choca a Piastri, debido a una lanzamiento peligroso por parte de McLaren, que quedó bajo investigación de los comisarios. Mientras tanto, el clasificador se conformaba por Norris, Leclerc, Sainz, Verstappen, Russell, Hamilton, Piastri, Albon, Alonso y Gasly.
En su segundo intento, después de una buena primera vuelta, Colapinto no pudo mejorar, primero por haber hecho un primer sector más lento, y luego por haber tenido una leve salida de pista en la curva de Lesmo. De esta manera, el argentino no pudo mejorar y cayó en la Q1 de clasificación, por delante de los Sauber de Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, y junto al Aston Martin de Lance Stroll y del RB de Yuki Tsunoda.
En los puestos de vanguardia, mientras tanto, Norris, Leclerc y Piastri completaron el top-3, mientras que Red Bull y Mercedes quedaron un poco más retrasados.
Q2: Hamilton se impone ante Verstappen; Norris es 3°
El inicio de la segunda ronda comenzó con Ferrari adelante, con un tiempo de 1m20s296 por parte de Leclerc y con Sainz como escolta a 0s032. No obstante, apareció McLaren con mucha fortaleza, y con un primer puesto de Norris que cerró su giro en 1m19s727, secundado por Piastri a 0s081. Verstappen también subió y se puso tercero a 0s147.
Con este panorama, solo faltaban los Mercedes para cerrar la vuelta. Y en esta coyuntura, Hamilton pasó al frente al marcar 1m19s641, y con Russell que subió al quinto lugar al 0s236. De esta manera, el top-10 pasó a quedar compuesto por Hamilton, Norris, Piastri, Verstappen, Russell, Leclerc, Sainz, Pérez, Hülkenberg y Albon.
A continuación, Sainz abrió vuelta y se puso tercero a 0s158, mientras que Leclerc estaba menos firme y solo alcanzó el séptimo lugar a 0s366. Otro que pudo mejorar en el cierre fue Albon hasta subir al noveno lugar, para que Williams pudiera acceder a la Q3 de clasificación de Monza.
Sin el mismo resultado, el nómina de eliminados en esta fase estuvo compuesta por Alonso (Aston Martin), Ricciardo (RB), Magnussen (Haas), Gasly (Alpine) y Ocon (Alpine). Adelante, sin cambios, el ordenamiento terminó con Hamilton, Verstappen y Norris en los tres primeros lugares.
Q3: Norris logra la pole en un 1-2 de McLaren
La última fase de la clasificación se disputó dos Red Bull (Verstappen y Pérez), dos Mercedes (Hamilton y Russell), dos Ferrari (Leclerc y Sainz), dos McLaren (Norris y Piastri), el Williams de Albon y el Haas de Hülkenberg.
Al cabo del primer intento de vuelta rápida, Norris pasó al frente con un tiempo de 1m19s401, con su compañero Piastri a 0s035 y escoltados por los Mercedes, que colocó a Russell tercero a 0s168 y a Hamilton en el cuarto lugar a 0s200. Detrás se ubicaron las Ferrari de Sainz y Leclerc, y extrañamente, Red Bull ubicó a Pérez en el séptimo lugar, justo por delante de Verstappen, que a su vez se quejaba de la falta de grip.
Ya para el cierre, Red Bull apeló al juego de equipo para que Verstappen tenga aire limpio y logre subir al séptimo lugar, una posición muy por debajo de sus expectativas. Adelante, mientras tanto, Norris pudo extender un poco más su dominio al bajar su tiempo, y aventajar por 0s109 a Piastri. Russell logró subir al tercer lugar, por detrás de los McLaren y por delante de las Ferrari. Y por lo pronto, se asoma como el principal rival del equipo de Woking en el GP de Italia.
F1 2024 – GP de Italia – Clasificación
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA |
| 1 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:19.327 | |
| 2 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:19.436 | +0.109 |
| 3 | G RUSSELL | Mercedes | 1:19.440 | +0.113 |
| 4 | C LECLERC | Ferrari | 1:19.461 | +0.134 |
| 5 | C SAINZ | Ferrari | 1:19.467 | +0.140 |
| 6 | L HAMILTON | Mercedes | 1:19.513 | +0.186 |
| 7 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda RBPT | 1:20.022 | +0.695 |
| 8 | S PÉREZ | Red Bull Honda RBPT | 1:20.062 | +0.735 |
| 9 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:20.299 | +0.972 |
| 10 | N HÜLKENBERG | Haas Ferrari | 1:20.339 | +1.012 |
| 11 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:20.421 | +1.094 |
| 12 | D RICCIARDO | RB Honda RBPT | 1:20.479 | +1.152 |
| 13 | K MAGNUSSEN | Haas Ferrari | 1:20.698 | +1.371 |
| 14 | P GASLY | Alpine | 1:20.738 | +1.411 |
| 15 | E OCON | Alpine | 1:20.766 | +1.439 |
| 16 | Y TSUNODA | RB Honda RBPT | 1:20.945 | +1.618 |
| 17 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:21.013 | +1.686 |
| 18 | F COLAPINTO | Williams Mercedes | 1:21.061 | +1.734 |
| 19 | V BOTTAS | Sauber Ferrari | 1:21.101 | +1.774 |
| 20 | G ZHOU | Sauber Ferrari | 1:21.445 | +2.118 |