Norris se impone ante Verstappen en el primer entrenamiento del GP de España
Lando Norris quedó como líder en el primer ensayo del GP de España. Max Verstappen y Carlos Sainz completaron las tres primeras posiciones.
La primera práctica del GP de España mostró que McLaren tiene potencial para hacerle frente a Red Bull en el circuito de Barcelona. Porque Lando Norris logró quedar como líder en esta sesión mediante un tiempo de 1m14s228, y dejar como segundo a Max Verstappen a solo 0s024. Carlos Sainz, de Ferrari, quedó tercero a 0s344, aunque sin haber utilizado la goma blanda como los punteros.
Más atrás en el clasificador, George Russell se ubicó cuarto con Mercedes, seguido por el Red Bull de Sergio Pérez. Luego, Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes), Esteban Ocon (Alpine), Fernando Alonso (Aston Martin) y Alex Albon (Williams) completaron las diez primeras posiciones.
Relacionadas
Fuera del top-10, Charles Leclerc fue 11° con Ferrari. Además, esta tanda también contó con el juvenil Oliver Bearman en Haas, con el auto de Nico Hülkenberg. En el clasificador, este británico de 19 años se ubicó en la posición 19°.
La actividad continuará este mismo viernes, con la segunda práctica del GP de España. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.
¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!
¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante
Repasa cómo fue el primer entrenamiento del GP de España
Después de la victoria de Max Verstappen en el GP de Canadá, la Fórmula 1 cruzó el Atlántico y llegó a la ciudad de Barcelona, para la disputa del GP de España. Y antes del comienzo del primer entrenamiento, la noticia más comentada en el paddock era el regreso a la categoría del polémico Flavio Briatore, que asumió el cargo de consejero ejecutivo en Alpine.
Y una vez que se habilitó la pista, una gran cantidad de autos salieron a girar en los primeros minutos, con preponderancia del neumático duro y unos pocos con el medio. La primera referencia la marcó el japonés Yuki Tsunoda, de RB, mediante un tiempo de 1m16s917, sin embargo, rápidamente fue superado por el Red Bull de Verstappen y por el Mercedes de George Russell, que pasó a liderar con un registro de 1m15s868.
Al cabo de los primeros diez minutos de actividad, el top-10 estaba conformado por Russell, Verstappen, Pérez, Leclerc, Hamilton, Ocon, Tsunoda, Stroll, Sainz y Albon. En esta instancia, todos habían logrado el tiempo con la goma dura, a excepción del tailandés del Williams que giraba con el neumático medio. Hasta este momento, quienes no habían registrado tiempo eran los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, así como también el Aston Martin de Fernando Alonso.
A continuación, Verstappen otra vez pasó al frente al marcar 1m15s424. Y como contracara a la fortaleza del neerlandés, su compañero en Red Bull, Sergio Pérez comentaba por radio que se sentía incómodo con la puesta a punto de su RB20. En la misma sintonía, otro piloto que no se sentía a gusto con su monoplaza era Leclerc, que le avisó a Bryan Bozzi, su ingeniero en Ferrari, que su auto «era horrible».
En los minutos siguientes, varios autos decidieron cambiar su goma dura por la media, y así los tiempos comenzaron a bajar drásticamente. De esta manera, Russell pasó al frente con un tiempo de 1m14s753, aunque rápidamente fue superado por el local Sainz que estableció 1m14s572. Red Bull, por su parte, decidió ponerle gomas blandas a sus autos, por lo que no tuvo inconvenientes en andar más rápido que el resto. Así, Verstappen llegó nuevamente a la vanguardia mediante un registro de 1m14s252.
Con un programa similar, McLaren también optó por la blanda en el auto de Norris, y de esta forma el británico pasó al frente con un tiempo de 1m14s228, para dejar segundo a Verstappen a 0s024. Y con este escenario, la dirección de carrera activó una breve bandera roja, debido a un pedazo de fibra de carbono que se soltó del Aston Martin de Fernando Alonso y que quedó suelto en el medio del asfalto del circuito de Montmeló.
Con 15 minutos restantes en la sesión, el top-10 estaba conformado por Norris, Verstappen, Sainz, Russell, Pérez, Piastri, Hamilton, Ocon, Albon y Leclerc. Y para este cierre, la mayoría de los autos comenzó a trabajar con tanques llenos y estudiar la puesta a punto en ritmo de carrera. Con este panorama, no hubo cambios representativos en el clasificador, por lo que la FP1 se cerró con el británico de McLaren al frente, por delante del tricampeón de Red Bull.
F1 2024 – GP de España – 1° Entrenamiento
