Norris lidera nuevo 1-2 de McLaren en la FP3 del GP de Países Bajos; Colapinto es 20°

Tras ser el amplio dominador del viernes, Lando Norris se quedó también con el último entrenamiento del GP de Países Bajos. El británico marcó un registro de 1m08s972 y aventajó por 0s242 a Oscar Piastri, su compañero de equipo en McLaren, mientras que George Russell finalizó tercero con Mercedes a 0s886.

Más atrás en el clasificador, Carlos Sainz quedó cuarto con el Williams, seguido por el Red Bull de Max Verstappen. Luego, Charles Leclerc (Ferrari), Alex Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Fernando Alonso (Aston Martin) completaron los diez primeros lugares. Fuera del top-10 quedaron Lewis Hamilton (Ferrari) en la 14° colocación, y Kimi Antonelli (Mercedes) en el puesto 17°.

Franco Colapinto, por su parte, no pudo repetir el alentador noveno lugar de la FP2, y se ubicó 20° a 2s082 de la punta, aunque a menos de 0s1 de su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, que finalizó 19°.

La actividad de la Fórmula 1 proseguirá este mismo sábado, cuando se dispute la clasificación para el GP de Países Bajos.

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¿Cómo fue el tercer entrenamiento del GP de Países Bajos?

Luego de un viernes con dominio total por parte del McLaren de Lando Norris, la Fórmula 1 abrió sus trabajos este sábado con la celebración del tercer entrenamiento del GP de Países Bajos. Como novedad para esta sesión, Aston Martin sustituyó el chasis de Lance Stroll tras su golpe en la FP2.

Tras una lluvia previa a la actividad, la tanda se inició con viento y con algunas partes mojadas en el asfalto. Y luego de algunos minutos con bandera verde, Isack Hadjar, de Racing Bulls, fue el primer piloto en ir a la pista con neumático intermedio, para chequear componentes a raíz de un problema en su unidad de potencia durante el viernes.

Kimi Antonelli, otro piloto que venía de un viernes complicado, también fue al asfalto con el Mercedes. El italiano fue el primero en marcar una referencia, al establecer un tiempo de 1m13s740 con la goma media. En esta instancia, algunos pilotos apostaban por el compuesto amarillo mientras que otros giraban con el neumático duro como el Alpine de Franco Colapinto y el Sauber de Gabriel Bortoleto.

En el primer cuarto de hora, la dupla de Sauber, el Alpine de Colapinto y el Mercedes de Antonelli eran los únicos que habían registrado tiempos, con Bortoleto al frente con 1m12s014. A continuación, Stroll -con chasis nuevo-, fue el primero en ir a la pista con la goma blanda, y en su primer intento alcanzó la punta al marcar 1m11s854. Y cuando fue el turno de su compañero de equipo en Aston Martin, Fernando Alonso, el español pasó a la punta con 1m11s082.

Concluido el primer tercio de la sesión, la pista se empezó a poblar. Y con los McLaren en la pista, naturalmente la punta cambió de dueño. Y sin demasiado esfuerzo, Norris pasó al frente con 1m10s262 y neumático blando. Como escolta, Oscar Piastri quedó a 0s071 con el mismo compuesto, mientras que Max Verstappen era el tercero con Red Bull y portando goma media a 0s760. Poco después, en un nuevo intento, el neerlandés quedó a 0s441.

Tras la mejora de algunos pilotos, que lograron entrar dentro del segundo de la referencia, el top-10 estaba conformado por Norris, Piastri, Hamilton, Bearman, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Alonso, Stroll y Antonelli; mientras que Colapinto era 18°, que aún no había probado la goma blanda en esta tanda.

Poco después, Piastri heredó el «1» al marcar 1m10s120, para dejar a Norris como escolta a 0s142. Poco después, Russell, Hamilton y Leclerc completaban el top-5, los tres con la goma media. No obstante, la expectativa es que todos los autos salgan a intentar una nueva vuelta de clasificación antes del cierre de la tanda.

Con goma blanda nueva, Norris rompió los relojes al clavar 1m08s972, y detrás suyo Piastri quedó a 0s242. A un mar de diferencia, Russell era tercero a 0s886, con Sainz cuarto a 0s941 y con Verstappen en el quinto lugar a 0s953. A esta altura, el propio Russell y Alonso estuvieron a punto de chocar en la recta principal cuando el británico cruzó la pista para quiso entrar a boxes justo por la línea donde venía el español. Sin embargo, ambos pilotos pudieron evitar el contacto.

Ya para el cierre, no hubo cambios notorios los tiempos, con excepción de una mejora de Alonso y otra muy escueta de Alpine, que no pudo salir del 19° lugar con Gasly y con Colapinto en la posición 20°.

Fórmula 1 2025 – GP de Países Bajos – 3° Entrenamiento

POS	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:08.972
2	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:09.214	+0.242
3	G RUSSELL	Mercedes	1:09.858	+0.886
4	C SAINZ	Williams Mercedes	1:09.912	+0.940
5	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:09.925	+0.953
6	C LECLERC	Ferrari	1:09.938	+0.966
7	A ALBON	Williams Mercedes	1:10.099	+1.127
8	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:10.103	+1.131
9	I HADJAR	Racing Bulls Honda RBPT	1:10.166	+1.194
10	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:10.232	+1.260
11	L LAWSON	Racing Bulls Honda RBPT	1:10.300	+1.328
12	Y TSUNODA	Red Bull Honda RBPT	1:10.349	+1.377
13	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:10.361	+1.389
14	L HAMILTON	Ferrari	1:10.373	+1.401
15	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:10.595	+1.623
16	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:10.599	+1.627
17	A K ANTONELLI	Mercedes	1:10.697	+1.725
18	E OCON	Haas Ferrari	1:10.801	+1.829
19	P GASLY	Alpine Renault	1:10.963	+1.991
20	F COLAPINTO	Alpine Renault	1:11.054	+2.082