Norris domina con autoridad frente a Verstappen y conquista el GP de Países Bajos

A puro rendimiento, y a pesar de haber tenido una mala largada, Lando Norris se hizo fuerte en Zandvoort y conquistó de manera aplastante el GP de Países Bajos. El británico de McLaren aventajó por 22s al piloto de la casa, Max Verstappen, que había liderado con Red Bull en las primeras 17 vueltas de la competencia y sucumbió frente al potencial del MCL38 del equipo de Woking. Charles Leclerc completó el podio con Ferrari, después de haber superado mediante un undercut al McLaren de Oscar Piastri, que finalizó en la cuarta posición.

Más atrás en el clasificador, Carlos Sainz se ubicó quinto con Ferrari, seguido por el Red Bull de Sergio Pérez. Luego, George Russell (Mercedes), Lewis Hamilton (Mercedes), Pierre Gasly (Alpine) y Fernando Alonso (Aston Martin) completaron los diez primeros lugares.

En el campeonato, Verstappen volvió a perder algo de terreno en su liderazgo sobre Norris (295 contra 225), mientras que Charles Leclerc se mantiene como tercero con 192 puntos. En el Mundial de Constructores, Red Bull continúa al frente con 434 unidades, frente a 404 de McLaren y 370 de Ferrari.

La actividad continuará la próxima semana con la celebración del GP de Italia, que se disputará en el circuito de Monza. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

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Repasa cómo fue el GP de Países Bajos

Luego de la pole position de Lando Norris durante el sábado, sesión en la que superó por considerables 0s356 a Max Verstappen, la Fórmula 1 comenzó la celebración del GP de Países Bajos sin amenaza de lluvia como hubo durante el viernes y el sábado.

En el arranque, el neerlandés de Red Bull largó mejor que Norris, una constante a lo largo del año, y se convirtió en el primer puntero de la competencia. De igual manera, George Russell se impuso en el mano a mano frente a Oscar Piastri para subir al tercer lugar, mientras que Charles Leclerc también pudo avanzar una posición en el quinto lugar después de superar a Sergio Pérez. Otro que tuvo una buena largada fue Pierre Gasly, que subió dos puestos con el Alpine para colocarse en el séptimo lugar.

En este inicio, la gran mayoría comenzó la competencia con goma media, con algunos autos del pelotón del fondo con el neumático blando, y con uno solo -Kevin Magnussen, de Haas, que largó desde boxes por cambio de elementos-, que salió con duros desde el último lugar.

Durante las primeras vueltas, Verstappen pudo mantenerse a resguardo una vez que entró en vigencia el DRS, mientras que Piastri comenzaba a acechar a Russell por el tercer lugar. No obstante, la gran cantidad de curvas del circuito de Zandvoort y la turbulencia generada por los autos tornaba muy complejas las maniobras de adelantamiento.

Al cabo de las diez primeras vueltas, Verstappen se mantenía como líder, seguido por Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Pérez, Gasly, Sainz, Alonso y Stroll. Y poco después, después de una intensa batalla, el español de Ferrari pudo avanzar hasta el séptimo lugar por delante del Alpine. Más atrás, mientras tanto, Lewis Hamilton se encontraba 11° con la goma blanda, después de haber superado algunos lugares, aunque también se quejaba de la falta de velocidad en la recta en su Mercedes.

En la vuelta 13, también se llevó a cabo la primera parada en boxes, con Alex Albon que cambió sus neumáticos medios por los duros. Y en esta instancia, el que avanzaba era Hamilton, que superó a los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll para ponerse noveno. Adelante, mientras tanto, Norris comenzaba a recortar diferencias frente a Verstappen, que comenzaba a sufrir con el desgaste de los neumáticos en su Red Bull.

Ya en el inicio de la vuelta 18, Norris se acercó a Verstappen con un rendimiento muy superior en la recta, y logró superar sin demasiado esfuerzo al #1 de Red Bull para recuperar la punta que había perdido en la largada. Russell se mantenía tercero pero bastante más atrás, mientras que Piastri y Leclerc se mantenían en el cuarto y quinto puesto respectivamente.

En la vuelta 24 paró Hamilton, que era noveno, y en la siguiente lo hizo Leclerc que venía quinto, y en la consecutiva también se detuvo Russell, que venía tercero. Y si bien también pararon Verstappen y Norris, algunos pilotos como Piastri se mantuvieron en la pista, por lo que el australiano pasó a ser el líder. Así, al cabo de 31 vueltas, el top-10 quedó determinado por Piastri (sin paradas), Norris, Verstappen, Leclerc, Russell, Gasly (sin paradas), Pérez, Sainz, Hamilton y Hülkenberg.

Recién en la vuelta 34, Piastri cambió por fin sus neumáticos por lo que todo el pelotón de adelante pasó a competir con neumáticos nuevos, y con Norris como líder nuevamente. Piastri, como contraste, perdió ritmo en relación con Leclerc, y fue víctima de un undercut por parte del monegascto. De esta manera, el top-10 pasó a completarse con Verstappen, Leclerc, Russell, Piastri, Pérez, Sainz, Hamilton, Hülkenberg y Magnussen. Último entre los puntuables, el danés era el único piloto que no había cambiado sus neumáticos en la competencia, aunque sin tanta degradación porque había sido el único en largar con el compuesto duro en Zandvoort.

Con gomas nuevas, Piastri no le dio opciones a Russell, y comenzó a acechar a Leclerc por el tercer lugar. En este escenario, quien sí pudo avanzar fue Sainz, que le arrebató el sexto lugar a Pérez. Más atrás, Mercedes, sin el rendimiento de otras carreras, apeló al neumático blando con Russell y Hamilton, que se encontraban séptimo y octavo respectivamente.

A diez vueltas del final, el top-10 se mantenía liderado por Norris, seguido por Verstappen a 16s, tercero Leclerc a 22s, y complementado por Piastri, Sainz, Pérez, Russell, Hamilton, Gasly y Hülkenberg dentro de los puntos. Y en este tramo final, solo quedó demostrada una vez más la contundencia de Norris, que logró el récord de vuelta con neumáticos usados en el último giro, y extendiendo la brecha que lo separaba a Verstapen a unos aplastantes 22 segundos. De esta manera, el británico logró su segunda victoria en la Fórmula 1, y comenza acechar seriamente el dominio de Red Bull en la máxima categoría.

F1 2024 – GP de Países Bajos – Final

1	L NORRIS	McLaren Mercedes	72 vueltas
2	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	+ 22.896
3	C LECLERC	Ferrari	+ 25.439
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	+ 27.337
5	C SAINZ	Ferrari	+ 32.137
6	S PÉREZ	Red Bull Honda RBPT	+ 39.542
7	G RUSSELL	Mercedes	+ 44.617
8	L HAMILTON	Mercedes	+ 49.599
9	P GASLY	Alpine	+ 1 vuelta
10	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	+ 1 vuelta
11	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	+ 1 vuelta
12	D RICCIARDO	RB Honda RBPT	+ 1 vuelta
13	L STROLL	Aston Martin Mercedes	+ 1 vuelta
14	A ALBON	Williams Mercedes	+ 1 vuelta
15	E OCON	Alpine	+ 1 vuelta
16	L SARGEANT	Williams Mercedes	+ 1 vuelta
17	Y TSUNODA	RB Honda RBPT	+ 1 vuelta
18	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	+ 1 vuelta
19	V BOTTAS	Sauber Ferrari	+ 2 vueltas
20	G ZHOU	Sauber Ferrari	+ 2 vueltas