Luego de dos victorias seguidas del McLaren de Lando Norris, la Fórmula 1 disputó este domingo su décimo tercera fecha del campeonato en el GP de Italia, que determinó el triunfo de Kimi Antonelli, primer italiano en vencer el Gran Premio local en 60 años. El podio lo completaron George Russell, que completó un 1-2 de Mercedes, y Max Verstappen, de Red Bull.
Detrás del podio, el top-10 se completó con Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari), Pierre Gasly (Alpine), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Franco Colapinto (Alpine) y Yuki Tsunoda (Racing Bulls).
Con su victoria, Antonelli extiende su ventaja como líder del certamen con 267 puntos contra 201 de Russell y 191 de Hamilton. Colapinto es 12° con 21 unidades. En el Mundial de Constructores, Mercedes comanda el certamen con 468 puntos, seguido por Ferrari con 346, McLaren con 287, Red Bull con 204 y Racing Bulls con 75.
Con respecto al trámite de la competencia, la primera posición de Gasly duró apenas una vuelta hasta que fue superado por Russell. Y ya en el inicio hubo literalmente un golpe de escena con el fuerte impacto de Charles Leclerc en la curva parabólica. Al cabo de una nueva relargada, quien apareció firme desde atrás era Antonelli, se entreveró en el top-5 al cumplirse nada más que diez vueltas después de haber largado 19°.
Con Verstappen como tercero en discordia, la carrera pasó a dirimirse entre los Mercedes de Russell y Antonelli, hasta que un auto de seguridad virtual provocado por la detención de Lance Stroll llevó al italiano a los boxes para calzar goma media fresca. De ahí en más, el trabajo del italiano estuvo en descontar vuelta a vuelta la diferencia sobre su compañero hasta ejecutar el adelantamiento en el giro 50, a tres del final. Así, concretando una remontada histórica, Antonelli logró llevarse el GP de Italia, con Russell y Verstappen completando el podio.
Trascurrida entonces la 13° carrera de la F1 2026, analizamos cinco claves del GP de Italia:
Victoria histórica de Antonelli
Antonelli hizo historia en Monza
Kimi Antonelli protagonizó una remontada espectacular para conquistar el GP de Italia, y se convirtió en el primer italiano en ganar en Monza en la Fórmula 1 desde Ludovico Scarfiotti en 1966. Antonelli había largado 19º como resultado de la penalización del cambio total de su unidad de potencia. Y contra todo pronóstico, superó a su compañero George Russell a dos vueltas del final. Con su victoria lídera el campeonato con 66 puntos de ventaja.
Colapinto y un domingo agridulce
Al bajarse del auto, Franco Colapinto terminó frustrado y en llanto. El argentino tuvo un inicio de carrera sorprendente y llegó a estar tercero, peleando la posición con Max Verstappen. Sin embargo, un despiste en la curva de Lesmo lo relegó hasta los últimos lugares, desde donde pudo batallar hasta un meritorio noveno puesto final. Colapinto brilló, y su error no destiñe su gran actuación en Monza.
Gasly, un actor de reparto
Poleman el sábado, Pierre Gasly pudo mantener durante una vuelta la primera posición e incluso llegó a tener atrás a un Colapinto que tuvo que ser muy conservador en el relanzamiento de la carrera. Sin el ritmo de los autos de punta, Gasly logró finalizar en la séptima posición, aunque sin quedar tan lejos de la Ferrari de Lewis Hamilton y de los McLaren, lo que da pautas del buen salto competitivo de Alpine en las últimas carreras.
Ferrari y un domingo olvidable
Con sus dos autos partiendo desde la segunda fila y con el neumático más blando, la competencia de Ferrari ya se complicó en la curva 1, con un roce entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que provocó el retraso del británico. Instantes después, el monegasco terminó contra el muro de la curva Parabólica, mientras que Hamilton nunca llegó a volver a aspirar seriamente a los puestos de podio, y con un sexto puesto final como muy magra cosecha.
McLaren, sin premio
En un fin de semana en que Oscar Piastri se mostró como el más competitivo en McLaren, la victoria de Antonelli dejó en segundo plano una batalla al límite entre los autos del equipo, donde Lando Norris se impuso por una décima de segundo para quedar cuarto. Con el británico recientemente renovado y una tensión interna que vuelve a crecer, la incógnita es saber cómo continuará el clima en la escudería en las siguientes competencias, sobre todo en relación a Piastri.
