Red Bull pide el regreso de las «clasificaciones al límite» en F1 2027
Laurent Mekies, jefe de equipo de Red Bull, fue consultado en Japón sobre posibles cambios en el reglamento de la F1 y respondió que una de las prioridades es que la clasificación se dispute a ritmo máximo
Justo después del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, celebrado el pasado fin de semana, Laurent Mekies, director de Red Bull, ya se refirió a algunos posibles cambios que le gustaría ver en el reglamento técnico que se estrenó esta temporada 2026. Entre ellos, el directivo francés destacó que ya pretende que las clasificaciones se disputen «a ritmo máximo» a partir de 2027.
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A partir de este año, con la parte eléctrica del motor ganando aún más importancia y protagonismo, la gestión de la energía a lo largo de una vuelta se convirtió en un factor aún más determinante. Esto ocurre no solo en las carreras, sino también en las clasificaciones, lo que impide dar vueltas rápidas verdaderamente al límite.
Mekies, por lo tanto, espera que uno de los primeros cambios para el año que viene sea una forma de hacer que las clasificaciones sean más interesantes y rápidas, algo que se perdió con el nuevo reglamento de la F1.
«Si hay algo en lo que todos estamos de acuerdo —todos los equipos, las entidades del deporte, la FIA, la F1 y los pilotos— es que a todos nos gustaría ver una clasificación a ritmo máximo, o lo más cerca posible de eso. Así que ese es el primer punto en el que nosotros, como deporte, estamos intentando centrarnos», comentó el jefe de Red Bull.
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«Lo que pasaría después es que, una vez que mejore o se llegue a ese punto de tener una clasificación a ritmo máximo, automáticamente habrá una carrera con potencialmente menos “juego estratégico”. El nivel de ese ‘juego’ en la carrera probablemente se pueda ajustar, y hay opiniones muy diferentes en el pit lane sobre hasta dónde debe llegar. Pero creo que lo más importante es acercarnos a una clasificación a ritmo máximo, y eso es lo que, como deporte, intentamos lograr cuando nos reunimos», explicó.
«El objetivo debe ser resolver esto correctamente para 2027. Porque aún tenemos tiempo para hacer lo suficiente, si queremos abordar esta cuestión ya en 2027, con una clasificación a ritmo máximo. Y estoy seguro de que también hay varias pequeñas cosas que podemos hacer ya en 2026», concluyó.
La Fórmula 1 entra en un parón de cinco semanas debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.