Lawson detalla cómo las nuevas reglas cambian la preparación de los equipos en F1 2026

A partir de esta temporada 2026 de la Fórmula 1 se ha vivido un cambio muy grande en el reglamento técnico, que no solo trajo criticas de los fanáticos por las carreras que no se han terminado de entender, sino de un nuevo ecosistema de trabajo en los equipos, como lo comentó Liam Lawson recientemente.

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Según el piloto de Racing Bulls, la introducción de las nuevas unidades de potencia ha modificado el enfoque del trabajo, reduciendo la prioridad de la configuración aerodinámica de los monoplazas y aumentando la atención en la gestión de la energía. La nueva era técnica priorizó el equilibrio de rendimiento de la unidad eléctrica y del motor de combustión interna, lo que provocó discusiones entre la FIA y la F1 2026 para cambios de cara a 2027.

«En los últimos años, llegábamos a un circuito y todo giraba en torno a la puesta a punto del coche, los niveles de carga aerodinámica. ¿Qué configuración íbamos a usar? ¿A qué altura íbamos a rodar? ¿Cómo íbamos a trabajar en la suspensión? Este año, se trata mucho más de la unidad de potencia», afirmó el compañero de Arvid Lindblad.

“¿Cuándo vamos a usar la energía? ¿Cuándo vamos a recargar? ¿Qué podemos hacer en cuanto al uso de la transmisión para gestionar mejor la energía?”, explicó sobre el enfoque en comprender cuando hace falta utilizar la energía y cuando no para maximizar el rendimiento.

“Hay mucho más tiempo por vuelta que mejorar. Por lo tanto, se dedica mucho menos tiempo al coche en sí”, concluyó.

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La Fórmula 1 volverá a las pistas con el Gran Premio de Mónaco, la sexta prueba del campeonato 2026, entre el 5 y el 7 de junio.