Lawson refuta la acusación del representante de la FIA luego del incidente en México
Durante las entrevistas en Interlagos, en la previa del GP de Sao Paulo, Liam Lawson comentó que no entiende por qué lo culpan del incidente de la carrera pasada en México, cuando se cruzaron dos comisarios en plena pista.
La previa del GP de Sao Paulo tuvo este jueves en el circuito de Interlagos a Liam Lawson hablando de la polémica suscitada luego del GP de Ciudad de México, en el que la OMDAI, el organismo representante ante la FIA para Norteamérica y el caribe lo culpara por no levantar la velocidad.
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Cabe señalar que el piloto de Racing Bulls había parado en boxes tras un contacto con Carlos Sainz al comienzo de la carrera de Fórmula 1 en la capital mexicana, y vio como dos comisarios se cruzaban en la pista, advirtiéndolo a su ingeniero por radio. En ese momento, no había ninguna marcación de neutralización de la dirección de carrera.
Una semana después de la carrera, la OMDAI emitió un informe culpando a Lawson, quien, según un documento publicado por la entidad, ignoró las advertencias de su equipo y también las señales visuales. Al ser preguntado sobre el tema en la jornada de hoy, el neozelandés admitió estar muy sorprendido al conocer la decisión del organismo mexicano.
“Me sorprendió mucho. El comunicado de la FIA fue muy claro y preciso. No tengo nada más que añadir a lo que ya se indicó en dicho comunicado. Obviamente, se revisó todo: todo lo que condujo a esa situación, el hecho de que me pillaran allí y todo lo que hice en el coche para, obviamente, reducir la velocidad y evitarlos, y tomar una trayectoria completamente diferente a la que seguí durante todo el fin de semana. Pero sí, me sorprendió muchísimo. Todavía estoy muy sorprendido”, declaró Lawson ante la prensa.
“Hablé con ellos y les agradecí mucho su apoyo. Entiendo que estamos en un deporte con muchísimas variables, y estas cosas, aunque no se repitan, no deberían ocurrir. Siempre existe la posibilidad de que algo así suceda, y lo más importante, obviamente, es que se tomen medidas para evitar que vuelva a ocurrir. Así que no tuve ningún problema con eso. El problema fue solo con la declaración que se publicó, intentando acusarme de haber hecho algo”, explicó el compañero de Isack Hadjar.
“En ese momento, me preocupaba más que esos dos tipos estuvieran cruzando la pista justo delante de mí. No tenía ni idea de hacia dónde iban a correr, así que intenté cambiar de dirección lo menos posible para no asustarlos y que no cambiaran de rumbo. En ese momento, eso era en lo que realmente pensaba. De todas formas, nuestro coche quedó muy dañado y no afectó a nuestra carrera”, concluyó.
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La Fórmula 1 regresa del 7 al 9 de noviembre con el GP de São Paulo, que se disputará en el circuito de Interlagos para la 21° ronda de la temporada 2025.