Leclerc afirma que el shakedown de Ferrari en Fiorano fue «sin mayores problemas»

Tras la presentación del SF-26 de este viernes en el circuito de Fiorano, el auto de Ferrari salió a pista para un shakedown antes del inicio de la pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona. Según Charles Leclerc, no hubo ningún problema en las pocas vueltas que alcanzó a dar con el auto.

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«Me siento bien. Es un momento emocionante. Es difícil describir o detallar la sensación porque las condiciones son extrañas, mitad lluvia, mitad seco, así que es difícil entrar en detalles», comentó Charles.

“Pero todo salió según lo previsto, sin grandes problemas ni imprevistos, lo cual es positivo porque se trata de un cambio de reglamento importante. Es lo que se busca en un día como hoy, donde solo se dan cinco vueltas. No se trata del rendimiento, sino de comprobar si los sistemas funcionan, y así es. Así que fue positivo”, añadió el monegasco, de 28 años.

Además, también se vio en pista más temprano a Lewis Hamilton, y el auto pudo mostrar como funciona la nueva aerodinámica activa, que es uno de los cambios más radicales de la F1 2026 en el aspecto técnico, sumado a las nuevas unidades de potencia. Para este año, se eliminaron el DRS y el efecto suelo.

Hamilton fue el primero en dar vueltas en Fiorano con el SF-26 y deleitó a los apasionados aficionados de Ferrari, que llegaron muy temprano para presenciar la presentación del coche. En un video que circula en redes sociales, se ve cómo los alerones delanteros del auto bajan en la recta, mientras que los traseros realizan un movimiento similar al del DRS, creando una abertura para el flujo de aire.

Se pudo ver al británico detenido en la recta principal, lo que levantó sospechas sobre un posible fallo, algo desestimado pro Sky Sports Italia porque hicieron una parada en boxes para ahorrar kilómetros. Leclerc giró por la tarde y otro que habló fue el director técnico, Loic Serra, quien le dio mucha importancia al elemento que se pudo ver: la aerodinámica activa.

“Dedicamos un tiempo considerable a la fase de concepto para capturar al máximo el nuevo contexto regulatorio y técnico. Tuvimos que asegurarnos de que la arquitectura del coche nos permitiera la flexibilidad suficiente para el desarrollo durante la temporada. En este entorno, la eficiencia y la integración de características como la aerodinámica activa son cruciales. El SF-26 representa un gran esfuerzo de colaboración de todo el equipo de la fábrica, y estamos deseando que comience la temporada”, concluyó.

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La Fórmula 1 y volverá a la acción del 26 al 30 de enero con los primeros test de pretemporada en Barcelona, que no tendrán ni televisación ni presencia de prensa acreditada en el circuito.