Leclerc comanda unos Libres 1 llenos de acción y contratiempos en el GP de Miami

El nuevo circuito de Miami tuvo un estreno prometedor durante los primeros entrenamientos libres del fin de semana de la Fórmula 1. Con una pista deslizante y muy desafiadora, los pilotos enfrentaron numerosos problemas para adaptarse y coger confianza. Entre todos los contratiempos, Charles Leclerc pudo hacerse hueco para liderar la sesión con un 1min31s098.

Mercedes puso a prueba sus nuevas mejoras y dejaron buenas sensaciones de inicio en territorio norteamericano. George Russell lideró el equipo colocando el W13 en segunda posición, solo 71 milésimas por detrás del Ferrari. A muy poca distancia del inglés cerró una discreta sesión Max Verstappen y Sergio Pérez, que rodaron poco pero lograron meter ambos coches en un Top 5 completado por Pierre Gasly.

Carlos Sainz tuvo un buen susto al final de los libres con un trompo a alta velocidad que le provocó un pinchazo posterior. Por ello, el madrileño cayó del liderato hasta la sexta posición final. Un gran Alexander Albon terminó séptimo, por delante de Lewis Hamilton, Kevin Magnussen y Daniel Ricciardo.

La sesión estuvo marcada por una gran multitud de incidentes, pero acabó teniendo solo una bandera roja. La protagonizó Valtteri Bottas, que perdió el control de su Alfa Romeo en la curva 7 y acabó chocando con fuerza contra las protecciones.

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¿Qué pasó en los Libres 1 del GP de Miami?

¡La espera llegó a su fin! Miami pudo estrenar su nuevo trazado de Fórmula 1 bajo un caluroso sol que dejaba el asfalto por encima de los 50ºC de temperatura. Los primeros entrenamientos empezaron con una gran actividad en pista, con todos los equipos excepto Haas colocando sus dos coches en un asfalto que se mostraba muy verde ya de entrada y empezaba a complicar la vida a los más atrevidos.

Los primeros percances empezaron muy pronto, con un circuito que promete ser desafiador durante todo el fin de semana. Charles Leclerc y Yuki Tsunoda se marcaron un temprano trompo en sus primeras vueltas, mientras que Max Verstappen rozó uno de los muros en el sector más lento, que se presenta muy estrecho y con muchas dificultades para todos los pilotos. Además, George Russell y Esteban Ocon tuvieron un encontronazo en el pit lane que por poco termina en choque, al salir el de Alpine justo cuando pasaba el inglés.

Otros de los aspectos que más llamaron la atención de entrada fue el asfalto, que tuvo problemas antes de iniciar las actividades de Fórmula 1. Ayer con el paso de algunos vehículos de exhibición se levantó el asfalto en algunas curvas, teniendo que pavimentarlo de nuevo de la noche a la mañana. Además, los coches se deslizaban con mucha facilidad en sus primeras vueltas, algo que originaba varios sustos en todo momento.

Por lo que respecta a los tiempos, los pilotos empezaron con cautela para conocer el trazado, pero los líderes no tardaron en saltar a lo alto de la tabla. Max Verstappen, con blandos, se puso al frente, con medio segundo de margen sobre el Ferrari de Charles Leclerc, que montaba los medios. Mercedes también inició con buen ritmo la sesión, colocando a Russell a solo 1 milésima del monegasco con el compuesto más blando.

Poco después, Sergio Pérez asumía el liderato con un 1min32s679, colocando los Red Bull y los Ferrari ya en el top de la tabla de tiempos. A la vez, desde Dirección de Carrera anunciaban una investigación sobre el incidente entre Ocon y Russell en boxes, mientras sacaban la bandera blanca y negra a los dos Aston Martin por pisar la línea blanca de entrada al pit lane.

Los Libres 1 llegaban a su ecuador con Carlos Sainz al frente, que hacía una vuelta muy rápida con medios para ponerse delante de Leclerc y Pérez. En esos instantes, Russell era cuarto por delante de Alonso, Verstappen, Hamilton, Gasly y Bottas cerrando el Top 10. Los tiempos iban bajando sucesivamente vuelta tras vuelta, y es que la adherencia iba siendo cada vez mejor y los pilotos aumentaban su confianza en el complejo trazado norteamericano.

Y a la que los coches empezaban a buscar más los límites llegó la única bandera roja de la sesión a falta de 25 minutos para el final. El protagonista fue Valtteri Bottas, que perdió el control de su coche en la curva 7, trompeó y acabó chocando con fuerza contra las protecciones. El percance paralizó la actividad un buen rato, hasta que volvió a ondear la bandera verde en el circuito con solo 15 minutos por delante.

Pero la tranquilidad seguía sin reinar en la pista. Nada más volver a tener actividad en el trazado de Miami, Carlos Sainz perdía el control de su Ferrari y hacía un trompo a alta velocidad. El español pudo salvar el impacto contra las protecciones, pero la violencia del trompo provocó un pinchazo en su neumático delantero derecho. Poco después, Alexander Albon colocaba el Williams en segunda posición con una gran vuelta con blandos, mientras que Verstappen se ponía al frente con un 1min31s350.

A siete minutos del final, Mercedes lograba colocar los dos coches dentro del Top 5, con Russell ascendiendo al segundo lugar y Hamilton metiéndose en el quinto. La mejora de rendimiento parece evidente respecto a Imola, pero la sesión no permite sacar conclusiones muy reales sobre el verdadero desempeño de cada coche de la parrilla. Para ello habrá que esperar a mañana, con un viernes marcado por la adaptación al circuito y poder entender el comportamiento de los bólidos en él.

Finalmente, para cerrar la sesión faltaba ver a Ferrari con los neumáticos blandos y Leclerc fue el encargado de asumir la tarea. El monegasco cerró un 1min31s098 con facilidad para ascender al frente de la tabla de tiempos, lo que le llevaría a liderar el final de los primeros libres en Miami. Verstappen se bajó del coche con cuatro minutos por delante, mostrando un rostro en el que se percibía que las cosas no habían salido a su gusto en esta primera toma de contacto.

Russell terminó superando el tiempo de los dos Red Bull al final de la sesión, colocando el Mercedes en segunda posición y dejando bastante más atrás a su compañero Lewis Hamilton. Otro que daba un buen salto final era Pierre Gasly, que se quedaba justo detrás de sus hermanos mayores en una destacada quinta posición para AlphaTauri.

F1 2022, GP de Miami, Estados Unidos, FP1:

1	C LECLERC	Ferrari	1:31.098		25
2	G RUSSELL	Mercedes	1:31.169	+0.071	22
3	M VERSTAPPEN	Red Bull	1:31.277	+0.179	14
4	S PÉREZ	Red Bull	1:31.301	+0.203	21
5	P GASLY	AlphaTauri Honda	1:31.498	+0.400	26
6	C SAINZ	Ferrari	1:31.528	+0.430	24
7	A ALBON	Williams Mercedes	1:31.854	+0.756	19
8	L HAMILTON	Mercedes	1:31.956	+0.858	22
9	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:32.559	+1.461	19
10	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	1:32.592	+1.494	20
11	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:32.615	+1.517	25
12	F ALONSO	Alpine	1:32.884	+1.786	30
13	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:33.020	+1.922	22
14	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	1:33.024	+1.926	23
15	E OCON	Alpine	1:33.417	+2.319	26
16	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:33.576	+2.478	22
17	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:33.773	+2.675	13
18	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:34.043	+2.945	26
19	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	1:34.945	+3.847	19
20	N LATIFI	Williams Mercedes	1:35.637	+4.539	26