No fue el GP de Hungría de Fórmula 1 que el equipo Ferrari esperaba. Y es que, después de que Charles Leclerc largara segundo, apenas acabó cuarto, delante de Lewis Hamilton, que recibió una penalización de cinco segundos. El monegasco admitió que esperaba más y se quejó del rendimiento de los neumáticos.
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“Cuando entré en la fase de salida, en el momento en que solté el embrague, había mucho menos agarre del que esperábamos. Las ruedas patinaron bastante y luego, en la curva 1, terminé atrapado entre Lewis y Max. En ese momento, tuve que reducir la velocidad y, cuando miré, ya estábamos quintos. A partir de ahí, fue extremadamente difícil remontar”, comenzó Leclerc en una entrevista con el canal francés Canal+.
Para el compañero de Hamilton, hay muchas cosas fuera de su control y en las que deben trabajar: “Lo complicado de entender es que no depende solo de nosotros. Hay mucha información que analizar. La tanda con neumáticos blandos no fue mala, la primera con neumáticos duros fue bastante buena, pero en la segunda, simplemente no tenía confianza en el coche. Fue extremadamente difícil entender qué estaba pasando con los neumáticos”.
“Al final, los neumáticos blandos volvieron a funcionar bien, pero teníamos una estrategia diferente a la de los demás, así que es complicado hacer una comparación. Aun así, las sensaciones fueron buenas”, continuó el piloto monegasco, quien luego abordó el tema de la inconsistencia del SF-26, que tuvo un gran rendimiento en circuitos desfavorables y no tan bueno en Hungría.
“Es muy difícil encontrar consistencia con este coche. Lo más extraño es que en las últimas tres carreras ha ocurrido lo contrario de lo esperado. En las dos carreras en las que no esperábamos un buen rendimiento, todo salió según lo previsto: terminamos primero y segundo. En la carrera en la que esperábamos un buen resultado, terminamos cuarto y quinto”, señaló.
“Pero eso resume bien el comportamiento general de estos coches. Es difícil para todos entender qué está pasando, y tenemos que ser mejores que los demás en esta tarea. Por mi parte, seguiré trabajando para intentar comprender qué causa esta falta de consistencia en este coche y por qué juegos de neumáticos idénticos se comportan de forma tan diferente. Parecen comportarse de maneras completamente distintas. Es muy extraño”, concluyó.
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