Leclerc se queja del manejo del SF-25 y Ferrari apuesta por mejoras hasta mitad de F1 2025
Ferrari quedó decepcionado con el modelo 2025, pero cree que aún puede extraer rendimiento y apuesta por los efectos de la directiva técnica sobre alas flexibles para acercarse a los rivales, mientras intenta calmar las críticas de sus pilotos por las dificultades para manejar el auto.
Tras un comienzo bastante complicado en la Fórmula 1 de 2025, el equipo Ferrari apostará por paquetes de actualizaciones hasta comienzos de agosto, con la disputa del GP de Hungría, para poder mejorar el equilibrio entre curvas rápidas y lentas.
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Si bien la idea de este año era pelear el título con Charles Leclerc y Lewis Hamilton, se han visto muy lejos de los primeros lugares y se encuentran cuartos en el Mundial de Constructores, a mucha distancia de McLaren, campeón del 2024 y puntero del actual certamen. Se pretendría este año dar libertad a los ingenieros y abrir una ventana más amplia para el desarrollo, pero resultó ser inestable, especialmente en la parte trasera, con poca carga aerodinámica y un comportamiento impredecible al frenar. La información procede de la edición italiana de Motorsport.com.
De cara al resto de la temporada, el equipo de Maranello alista un robusto paquete para el GP de España, con un nuevo difusor, ajustes en el piso y cambios mecánicos destinados a trabajar con configuraciones más ajustadas. A pesar de esto, son conscientes de que las limitaciones son profundas y difíciles de superar.
Mientras se evalúa qué hacer después de los resultados obtenidos hasta mitad de año, Leclerc insistió en que el SF-25 es muy complicado de manejar y le pidió mejoras urgentemente, luego de que en el GP de Miami fueran superados hasta por Williams: Alexander Albon finalizó quinto en la carrera principal.
“Este año hemos tomado medidas bastante extremas en cuanto a la configuración para extraer un poco más del coche. Como resultado, siento que estoy cambiando bastante mi estilo de conducción para adaptarme a las nuevas exigencias de este coche. Llevo siete años en Ferrari, así que probablemente hay cosas que también me resultan muy naturales ahora, después de tantos años con el equipo, aunque siento que he conducido de forma bastante diferente este año porque este coche requiere otra puesta a punto y una forma diferente de conducir”, declaró el monegasco.
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La Fórmula 1 volverá la próxima semana, entre el 16 y el 18 de mayo con el Gran Premio de la Emilia-Romaña en Ímola, la séptima cita del calendario 2025. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.