Leclerc ve menos «pilotaje puro», pero elogia la F1 2026: «Hay que pensar en todo lo demás»
Charles Leclerc consideró positivo el cambio radical en los monoplazas de Fórmula 1 y afirmó que "el desafío de desarrollar algo nuevo es agradable".
Si bien Max Verstappen lidera el grupo de pilotos más críticos con el nuevo reglamento de Fórmula 1, otros competidores han valorado positivamente el cambio radical en los monoplazas. Uno de ellos es Charles Leclerc. El piloto de Ferrari cree que es posible encontrar «diversión al volante», aunque de una manera diferente.
Tras el shakedown en Barcelona y la primera semana de pruebas oficiales en Bahréin, los pilotos comenzaron a comprender mejor los conceptos que rigen los nuevos monoplazas. La gestión de la energía se perfila como uno de los principales factores para extraer el máximo rendimiento de los coches, lo que requiere un estilo de conducción muy diferente al utilizado hasta la temporada pasada. Sin embargo, esta adaptación no ha satisfecho a todos.
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El tetracampeón de Red Bull, por ejemplo, volvió a criticar duramente la nueva generación de monoplazas, calificando los modelos actuales de «Fórmula E con esteroides», en referencia a la sensación de pilotaje y al menor énfasis en la conducción pura. El monegasco, por su parte, reconoce las limitaciones de los nuevos monoplazas, pero adopta un enfoque más equilibrado.
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«¿Diversión? No es el coche más divertido que he conducido, pero es lo que tenemos. Me divierto de otra manera», declaró el #16 a Motorsport.com.
«El reto de desarrollar este nuevo sistema ha sido muy agradable. Es interesante. Es un placer experimentar con cosas diferentes, probar configuraciones que quizás antes no funcionaban. Ahora todo es diferente y conviene pensar con originalidad para maximizar el rendimiento», añadió.
A pesar de ver el cambio en la F1 con buenos ojos, el piloto de Ferrari reconoció que «el pilotaje es un poco menor» que antes.
«Siempre hay necesidad de adaptación, pero este año el cambio es mayor que en años anteriores. El porcentaje de conducción pura es un poco menor. Ahora la cuestión es pensar en todo lo demás, en cómo maximizar los sistemas disponibles. Es necesario pensar activamente mucho más que antes», concluyó.
La Fórmula 1 regresa esta semana para disputar los últimos días de pruebas antes de la temporada 2026 con tests entre el miércoles y viernes en Bahréin.