Leclerc vuelve a dominar y se impone en la segunda práctica del GP de Ciudad de México; Colapinto es 16°

En un viernes ideal, Charles Leclerc repitió su liderazgo de la primera sesión y comandó el segundo entrenamiento del GP de Ciudad de México. El monegasco de Ferrari encabezó la tanda con un tiempo de 1m17s827 y aventajó por 0s103 al McLaren de Lando Norris, mientras que George Russell fue tercero con el Mercedes.

Más atrás en el clasificador, Kimi Antonelli se ubicó cuarto con el otro Mercedes, mientras que Max Verstappen e Isack Hadjar quedaron quinto y sexto con Red Bull. Luego, Arvid Lindblad (Racing Bulls), Pierre Gasly (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls) y Oscar Piastri (McLaren) completaron los diez primeros lugares.

Franco Colapinto, por su parte, fue 16° con el Alpine, a 1s305 de la punta, y a unas siete décimas de su compañero Gasly.

La Fórmula 1 proseguirá con su actividad este sábado, para celebrar el tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Ciudad de México

¿Cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Ciudad de México?

Después de que Charles Leclerc comandara el primer ensayo del GP de Ciudad de México, la Fórmula 1 fue a la pista en la tarde de este viernes para celebrar la segunda práctica en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Y a diferencia de la FP1, que contó con diez pilotos reservas, esta sesión se llevó a cabo con todos los pilotos titulares.

Una vez dada la bandera verde, llamó la atención un problema en la dirección de los Haas de Esteban Ocon y de Ollie Bearman. El británico llegó a estacionar brevemente al lado de la pista, pero logró continuar la marcha hasta los boxes.

Como primer líder de la práctica se estableció Charles Leclerc, mediante un registo de 1m18s257. Como escolta, su compañero en Ferrari, Lewis Hamilton, estaba a 0s484. Más atrás, los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris eran tercero y cuarto, mientras que Max Verstappen ocupaba la quinta posición.

El neerlandés de Red Bull, justamente, se involucró en un innecesario duelo con Liam Lawson, de Racing Bulls, donde ambos terminando golpeando sus autos en el sector del Foro Sol. Los restos de fibra de carbono esparcidos en la pista provocaron una bandera roja, ante la necesidad de renovar los pedazos de elementos para evitar algún pinchazo a rotura.

Una vez que se retomó la actividad, el top-10 estaba conformado por Leclerc, Hamilton, Piastri, Antonelli, Norris, Verstappen, Lindblad, Gasly, Russell y Hadjar. Y rápidamente Antonelli se puso segundo a 0s302. A continuación, también Leclerc fue para bajar sus tiempos, pero se fue afuera en el último sector y perdió su vuelta.

Al llegar a la mitad de la sesión comenzó a tomar preponderancia el neumático blando. Con este compuesto, Lando Norris pasó al frente al marcar 1m18s161, hasta que Leclerc tuvo revancha y pasó al frente con su 1m17s966. Como contracara, Ferrari se quedaría con un solo auto en pista en la sesión, después de una pérdida de potencia en el auto de Hamilton que lo obligó a abandonar al costado de la pista.

Luego, llegó un intenso duelo entre Leclerc y Norris por la punta, donde prevaleció el monegasco. Su 1m17s827 dejó al británico a 0s103 como escolta. Después, Antonelli, Hadjar, Russell, Lindblad, Piastri, Hamilton, Gasly y Alonso completaban las diez primeras posiciones con 25 minutos restantes. En esta instancia, Colapinto era 15° con el Alpine.

En los siguientes compases, Russell se prendió arriba y se ubicó tercero a 0s106 del tiempo de Leclerc. El británico se mostró rápidamente cómodo con la puesta a punto a pesar de que no había estado presente en la FP1, y que necesita una victoria y que Antonelli no sume puntos para poder alargar la definición del campeonato hasta Brasil.

Finalmente, el top-3 quedó conformado por Leclerc, Norris y Russell luego de unas tandas largas donde tanto Leclerc como Antonelli llegaron a mostrar un buen ritmo de carrera.

Fórmula 1 – GP de Ciudad de México – 2° Entrenamiento