Hamilton conquista primera victoria con Ferrari en la carrera sprint del GP de China

La carrera sprint del GP de China tuvo a Lewis Hamilton como vencedor de punta a punta, en el primer triunfo del heptacampeón de la Fórmula 1 con el equipo Ferrari. El británico se impuso por una diferencia de 6s889 sobre el McLaren de Oscar Piastri, mientras que Max Verstappen, de Red Bull, finalizó tercero a 9s804.

Más atrás en el clasificador, George Russell ocupó el cuarto lugar con Mercedes, seguido por la Ferrari de Charles Leclerc. Luego, Yuki Tsunoda (Racing Bulls), Kimi Antonelli (Mercedes), Lando Norris (McLaren), Lance Stroll (Aston Martin) y Fernando Alonso (Aston Martin) completaron las diez primeras posiciones.

Ya fuera del top-10, Liam Lawson pudo remontar algunas posiciones con Red Bull después de partir desde la última fila y finalizó 14°, mientras que Carlos Sainz, de Williams, se ubicó 17°.

La próxima actividad de la Fórmula 1 será este mismo sábado, cuando se dispute la clasificación para la carrera principal del GP de China.

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¿Cómo fue la carrera sprint del GP de China?

Luego de una sorpresiva pole position de Lewis Hamilton durante el viernes, la Fórmula 1 abrió su actividad sabatina con la celebración de la carrera sprint. Como novedad, Pirelli subió un bar a la presión de nitrógeno los neumáticos. Hay que recordar que los autos de la máxima categoría utilizan ese gas para sus gomas al ser inerte y no cambia de temperatura a diferente presión, a diferencia del aire que utilizan los autos de calle.

En la grilla de largada, al lado de Hamilton, Max Vestappen completaba la primera fila, mientras que Oscar Piastri y Charles Leclerc ocupaban la segunda. Lando Norris, uno de los grandes candidatos a la victoria y líder del campeonato, partía desde la sexta posición. En la parrilla, el compuesto elegido por todos fue el medio, en algunos casos ya usado durante la clasificación del viernes.

Al ser una jornada que también cuenta con la clasificación para la carrera principal, los autos fueron precavidos al largar, lo que posibilitó un inicio limpio. Durante la primera vuelta, el top-3 de Hamilton, Verstappen y Piastri no se modificó, y casualmente Norris se pasó en un frenaje y cayó del sexto al noveno lugar. Poco después, Leclerc también descendió al quinto puesto, y Russell se transformó en el nuevo cuarto.

Al cabo de cinco vueltas, el top-10 estaba determinado por Hamilton Verstappen, Piastri, Russell, Leclerc, Tsunoda, Antonelli, Stroll, Norris y Alonso. Y más atrás, Lawson pudo superar a Doohan para subir al 18° lugar, aunque con un leve roce entre los autos. Y a partir de los siguientes giros, Verstappen poco a poco comenzó a recortar la diferencia con Hamilton.

A pesar de una leve presión de Verstappen, el británico de Ferrari se mantuvo al frente. Sin embargo, quien apareció con más firmeza en esta instancia fue Piastri, que fue a la caza del segundo lugar. Más atrás, Russell y Leclerc completaban el top-5.

A partir de ahí, comenzó a ser patente el desgaste de los neumáticos ante una gran caída en el ritmo de los tiempos de vuelta. Solo Sainz decidió cambiar sus gomas y retornó en el último lugar, mientras que adelante, Piastri se comenzaba a presionar a Verstappen. Finalmente, el australiano pudo prevalecer y avanzar hasta el segundo puesto.

Ya para el cierre, las vueltas eran insuficientes para que Piastri pudiera presionar a Hamilton, que se fue sin inconvenientes hasta la bandera a cuadros para obtener su primer éxito como piloto de Ferrari. En este mismo epílogo, también se dio el único incidente de la competencia, cuando Doohan chocó con su Alpine al Sauber de Bortoleto, y a su vez, recibió un leve impacto trasero del otro Sauber de Hülkenberg. Así, con una breve bandera amarilla, se dio por terminada la carrera sprint del GP de China.

F1 2025 – GP de China – Carrera sprint

POS	PILOTO	EQUIPO	VUELTAS/DIFERENCIA
1	L HAMILTON	Ferrari	19 vueltas
2	O PIASTRI	McLaren Mercedes	+6.889
3	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	+9.804
4	G RUSSELL	Mercedes	+11.592
5	C LECLERC	Ferrari	+12.190
6	Y TSUNODA	RB Honda	+22.288
7	A ANTONELLI	Mercedes	+23.038
8	L NORRIS	McLaren Mercedes	+23.471
9	L STROLL	Aston Martin Mercedes	+24.916
10	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	+38.218
11	A ALBON	Williams Mercedes	+39.292
12	P GASLY	Alpine	+39.649
13	I HADJAR	RB Honda	+42.400
14	L LAWSON	Red Bull Honda	+44.904
15	O BEARMAN	Haas Ferrari	+45.649
16	E OCON	Haas Ferrari	+46.182
17	C SAINZ	Williams Mercedes	+51.376
18	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	+53.940
19	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	+56.682
20	J DOOHAN	Alpine	+60.212