Hamilton negocia con FIA y sugiere ideas para mejorar el «monótono» GP de Qatar
Lewis Hamilton dijo que sugirió a la FIA la posibilidad de aumentar la zona DRS del GP de Qatar, con el fin de permitir más adelantamientos a lo largo de las 57 vueltas. Pero el heptacampeón también propuso realizar cambios en el pitlane.
La falta de adelantamientos en el «monótono» GP de Qatar no sorprendió a Lewis Hamilton. De hecho, el heptacampeón dijo que llegó a proponer algunos cambios en la pista a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) durante la reunión de pilotos, pero que no se hizo nada al respecto.
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Incluso antes de que los equipos llegaran al circuito de Lusail, Pirelli y la entidad anunciaron que los competidores podrían completar un máximo de 25 vueltas con cada juego de neumáticos, independientemente del compuesto, y que las vueltas se contabilizarían a lo largo de los tres días de actividades.
De este modo, lo que se vio fue una carrera con pocos cambios de posiciones, sobre todo después de que se activara el coche de seguridad en la vuelta 7, ya que los equipos, con la excepción de McLaren, decidieron realizar la primera parada en ese mismo momento.
«Tuve una buena primera vuelta y, después, fue bastante monótono», comenzó Hamilton en una entrevista con el sitio web Motorsport Week. «Estoy seguro de que ha habido otras carreras malas aquí. Pero, sin duda, fue una de las peores carreras en ese sentido, porque todos pararon al mismo tiempo. No hay flexibilidad y, además, no se puede adelantar. Fue igual para todos», añadió.
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Para intentar que la carrera en Qatar fuera un poco más emocionante, el británico recordó que sugirió la idea de aumentar la zona de DRS durante la reunión previa al fin de semana, algo que, incluso, Toto Wolff, jefe de Mercedes, apostó por ser la mejor alternativa. Y el #44 reveló que se sorprendió cuando se dio cuenta de que los representantes de la FIA no habían considerado esa posibilidad.
«Cuando estaba en la reunión informativa de pilotos, por ejemplo, les pregunté: ‘¿Han visto que el año pasado no hubo adelantamientos? ¿Por qué no aumentaron el [tramo] del DRS, por ejemplo?’. Y me respondieron: «No lo habíamos pensado»», recordó. «Y yo me quedé como: «¿Qué están haciendo?», continuó, citando además otros cambios que se pueden realizar a partir de 2026.
«Y el [tiempo para atravesar] el pitlane es de 26 s. Si vas hasta el final del pitlane, hay un espacio largo que es innecesario estar dentro, por lo que se puede anticipar el final del mismo. El inicio también es mucho antes de lo necesario, por lo que se puede acortar», concluyó.
La F1 concluye la temporada 2025 con el GP de Abu Dhabi, que se disputará en el Circuito de Yas Marina entre el 5 y 7 de diciembre. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.