Hamilton se impone en segunda práctica del GP de Italia; Colapinto es 17°

Después de que el Red Bull de Max Verstappen arrancara al frente en la actividad del GP de Italia, Lewis Hamilton terminó al frente en el segundo entrenamiento disputado en el circuito de Monza. El heptacampeón de Mercedes lideró con un tiempo de 1m20s738, y aventajó por solo 0s003 al McLaren de Lando Norris. Carlos Sainz, de Ferrari, se ubicó tercero, a 0s103.

Más atrás en el clasificador, Oscar Piastri se ubicó cuarto con McLaren, seguido por la Ferrari de Charles Leclerc. Luego, George Russell (Mercedes), Nico Hülkenberg (Haas), Daniel Ricciardo (RB), Fernando Alonso (Aston Martin) y Lance Stroll (Aston Martin) completaron las diez primeras posiciones.

Fuera del top-10, Red Bull tuvo una sesión complicada y solo fue 14° con Verstappen y 15° con Sergio Pérez. Luego, el argentino Franco Colapinto finalizó 17° a 1s046 del tiempo de Hamilton.

La actividad en Monza continuará este sábado con el tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Italia. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

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Repasa cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Italia

Después del liderazgo de Max Verstappen en el primer entrenamiento, en el que Franco Colapinto se ubicó 17°, la Fórmula 1 encaró su segunda actividad de la jornada con la segunda práctica del GP de Italia. Y en este inicio, Lewis Hamilton marcó la primera referencia en los tiempos, al marcar un registro de 1m21s641. En este comienzo, todo el parque de la categoría decidió iniciar su programa de pruebas con el neumático medio, dejando para después los ensayos con el blando y el duro.

Al cabo de diez minutos de actividad, el top-10 estaba compuesto por Lando Norris, que pasó al frente con un tiempo de 1m21s605, seguido por Hamilton, Piastri, Leclerc, Gasly, Magnussen, Sainz, Albon, Colapinto, Stroll y Alonso. Poco después, a diferencia del resto, apareció Daniel Ricciardo con la goma blanda, que le permitió ponerse dentro del top-5 con el RB.

Con una planificación diferente a la del australiano, Sainz pasó al frente con la goma media, esta vez con un tiempo de 1m21s264, aunque luego quedó relegado ante el mejor registro de su compañero en Ferrari, Charles Leclerc, que se convirtió en líder con un tiempo de 1m21s119. En este arranque, quienes todavía no habían salido a girar eran Sergio Pérez, de Red Bull, y George Russell, de Mercedes, que aún tenía un auto en reparaciones por el golpe de Andrea Kimi Antonelli en la FP1.

Con 20 minutos restantes, la goma blanda comenzó a tomar relevancia, y uno de los primeros en aprovecharla fue Oscar Piastri. Así, en su primer intento de vuelta rápida, el australiano marcó un tiempo de 1m20s858, para dejar segundo a Leclerc por 0s261. Luego, otro que mejoró fue Lando Norris, último ganador en Países Bajos, que pasó al frente con 1m20s851.

A continuación, exprimiendo la goma blanda, Hamilton pasó al frente al marcar 1m20s738, con Norris casi pegado a 0s003. Sainz era el tercero a 0s103, mientras que Williams trabajó en tándem para lograr buenos tiempos con el compuesto más rápido. Así, se puso 12° a 0s854, mientras que Colapinto quedó 15° a 1s046 de la punta.

Con media hora transcurrida en la sesión, la dirección de carrera activó la bandera roja ante un despiste del Haas de Kevin Magnussen, que se vio forzado a finalizar su participación en la práctica. De esta manera, la neutralización llegó con un top-10 compuesto por Hamilton, Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Hülkenberg, Ricciardo, Alonso, Stroll y Bottas, y con Colapinto en el puesto 15°.

Esta extensa bandera roja motivó que en el reinicio varios equipos comenzaran a estudiar el ritmo de carrera con los tanques de combustible llenos. Y bajo esta configuración, el auto más rápido era el McLaren de Piastri, con un tiempo de 1m24s7, seguido por su compañero Norris con 1m24s9. Las Ferrari de Sainz y Leclerc también giraban en el mismo ritmo, al igual que Verstappen, mientras que Hamilton era un poco más lento con tanques cargados, al hacer una vuelta más rápida de 1m25s7.

Ya sobre el final, Mercedes mejoró en sus registros de ritmo de carrera, a la vez que Colapinto se mantenía consistente en su ritmo de carrera con 1m25s7. Por otra parte, el argentino fue el más rápido en pista junto a su compañero de equipo, con una marca de 353km/h al final de la recta opuesta.

F1 2024 – GP de Italia – 2° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA
1	L HAMILTON	Mercedes	1:20.738
2	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:20.741	+0.003
3	C SAINZ	Ferrari	1:20.841	+0.103
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:20.858	+0.120
5	C LECLERC	Ferrari	1:20.892	+0.154
6	G RUSSELL	Mercedes	1:21.086	+0.348
7	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:21.140	+0.402
8	D RICCIARDO	RB Honda RBPT	1:21.300	+0.562
9	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:21.316	+0.578
10	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:21.363	+0.625
11	V BOTTAS	Sauber Ferrari	1:21.461	+0.723
12	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:21.499	+0.761
13	A ALBON	Williams Mercedes	1:21.592	+0.854
14	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:21.610	+0.872
15	S PÉREZ	Red Bull Honda RBPT	1:21.678	+0.940
16	Y TSUNODA	RB Honda RBPT	1:21.735	+0.997
17	F COLAPINTO	Williams Mercedes	1:21.784	+1.046
18	P GASLY	Alpine Renault	1:21.819	+1.081
19	E OCON	Alpine Renault	1:21.867	+1.129
20	G ZHOU	Sauber Ferrari	1:22.223	+1.485