Hamilton lidera 1-2 de Ferrari en el primer entrenamiento del GP de Italia; Norris, 6°
Lewis Hamilton terminó al frente en la FP1 del GP de Italia, y como líder de un doblete de Ferrari. Charles Leclerc y Carlos Sainz completaron el top-3, mientras que Paul Aron, reemplazante de Franco Colapinto en esta sesión, fue 20°.
El GP de Italia arrancó con una sonrisa para los tifosi, luego de que Lewis Hamilton quedara al frente en la primera práctica. El británico se impuso con un tiempo de 1m20s117, mientras que su compañero en Ferrari, Charles Leclerc, quedó como escolta a 0s169. Carlos Sainz, con el Williams, quedó tercero a 0s533.
Más atrás en el clasificador, Max Verstappen se ubicó cuarto con Red Bull, seguido por el Mercedes de Kimi Antonelli. Luego, Lando Norris (McLaren), Alex Albon (Williams), George Russell (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin) e Isack Hadjar (Racing Bulls) completaron el top-10. Paul Aron, reemplazante de Franco Colapinto en la FP1 con el Alpine, solo fue 20°, a 2s036 de la punta y a medio segundo de su compañero Pierre Gasly.
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La acción de la Fórmula 1 continuará este mismo viernes, con la celebración del segundo ensayo del GP de Italia.
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¿Cómo fue el primer entrenamiento del GP de Italia?
Con la novedad de la renovación del GP de Mónaco hasta 2035, y la presencia de los novatos Alex Dunne en el auto de Oscar Piastri, y la de Paul Aron en el Alpine de Franco Colapinto, la Fórmula 1 inició sus trabajos en el circuito de Monza, en el marco de un nuevo GP de Italia. Y una vez dada la bandera verde, la actividad se inició varios autos en la pista, en su gran mayoría con neumático medio.
Como primera referencia, Lewis Hamilton marcó un registro de 1m22s235, seguido por el Red Bull de Max Verstappen a unas cuatro décimas, unos tiempos considerados altos y más orientados a vueltas de instalación. Poco después, tras un breve paso por la leca, Charles Leclerc, con la otra Ferrari, bajó el mejor mejor registro al establecer récord en los dos últimos sectores de la pista, y con un crono de 1m22s021.
A continuación, Lando Norris, único piloto titular de McLaren en la pista, marcó el «1» con 1m21s513, solo 0s005 más rápido que Verstappen. No obstante, con neumático duro, la punta la heredó el Williams de Alex Albon, ahora con 1m21s479. Y tras una nueva ronda de vueltas rápidas, el tailandés volvió a quedar al frente con 1m21s073.
Con 15 minutos de actividad, el top-10 estaba conformado por Albon, Verstappen, Leclerc, Norris, Russell, Alonso, Hadjar, Stroll, Tsunoda y Hamilton; mientras que Aron era 15° con el auto de Colapinto. Poco después, Verstappen llegó a la vanguardia con un 1m20s751, a la vez que el novato Aron hizo un fuerte trompo con el Alpine del argentino.
Recién con media hora transcurrida, y con un top-10 que conformaban Verstappen, Sainz, Leclerc, Albon, Hadjar, Alonso, Lawson, Hamilton, Norris y Stroll, algunos autos comenzaron a portar la goma blanda, como fue el caso de Dunne. Y en esta instancia, el irlandés, quedó 15° a 0s855 del tiempo de punta del #1 de Red Bull.
Posteriormente, Verstappen bajó el mejor tiempo de la sesión al marcar 1m20s692, en un momento donde algunos autos pasaron por la leca al probar un poco más los límites del neumático. En esta instancia, uno de los que pasó un poco por afuera fue Hadjar, que ensució por demás la pista con pequeñas piedras. Esta situación motivó que la dirección de carrera activara una bandera roja para una rápida limpieza del asfalto, y donde Leclerc quedó bajo investigación por haber superado a un Sauber que venía a baja velocidad con la pista neutralizada. Sin embargo, el monegasco fue exculpado de una maniobra ilegal, ante la diferencia de velocidad de los monoplazas.
El propio Leclerc llegó a la punta cuando se volvió a habilitar la pista con 1m20s286. Y como contraste, Kimi Antonelli, piloto local, no lograba ser rápido con Mercedes, y solo se encontraba 13°. Poco después el liderazgo pasó a manos de Hamilton y su 1m20s117, aunque con pocos autos que fueron en la búsqueda de vueltas de clasificación.
De esta manera, y con Norris como el mejor McLaren en el sexto lugar, la sesión terminó con un 1-2 de Ferrari, y con el Williams de Sainz en la tercera posición. Por otra parte, Aron, el reemplazante de Colapinto en esta FP1 con Alpine, solo fue 20°.
Fórmula 1 2025 – GP de Italia – 1° Entrenamiento
| 1 | L HAMILTON | Ferrari | 1:20.117 | |
| 2 | C LECLERC | Ferrari | 1:20.286 | +0.169 |
| 3 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:20.650 | +0.533 |
| 4 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda RBPT | 1:20.692 | +0.575 |
| 5 | A K ANTONELLI | Mercedes | 1:20.940 | +0.823 |
| 6 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:21.021 | +0.904 |
| 7 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:21.073 | +0.956 |
| 8 | G RUSSELL | Mercedes | 1:21.110 | +0.993 |
| 9 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:21.114 | +0.997 |
| 10 | I HADJAR | Racing Bulls Honda RBPT | 1:21.158 | +1.041 |
| 11 | G BORTOLETO | Sauber Ferrari | 1:21.172 | +1.055 |
| 12 | N HÜLKENBERG | Sauber Ferrari | 1:21.179 | +1.062 |
| 13 | L LAWSON | Racing Bulls Honda RBPT | 1:21.201 | +1.084 |
| 14 | Y TSUNODA | Red Bull Honda RBPT | 1:21.292 | +1.175 |
| 15 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:21.295 | +1.178 |
| 16 | A DUNNE | McLaren Mercedes | 1:21.606 | +1.489 |
| 17 | E OCON | Haas Ferrari | 1:21.642 | +1.525 |
| 18 | P GASLY | Alpine Renault | 1:21.653 | +1.536 |
| 19 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:22.058 | +1.941 |
| 20 | P ARON | Alpine Renault | 1:22.153 | +2.036 |