Lawson revela presión «cruel» de Red Bull y llamados de Marko «a las 6 de la mañana»

Liam Lawson, nuevo piloto de RB en la Fórmula 1, dio detalles de la presión que sufren los jóvenes pilotos de la academia de Red Bull por parte del asesor Helmut Marko.

A lo largo de los años, Red Bull se construyó una imagen de un equipo con poca paciencia con sus pilotos, con temporadas marcadas por despidos imprevistos y el descenso de la escudería principal a la satélite. El más reciente de ellos fue la salida de Daniel Ricciardo de RB, que tuvo el efecto práctico de poner fin a la carrera del australiano en la Fórmula 1. Y Liam Lawson, el nuevo ocupante del asiento, admitió que esta metodología llega a ser «cruel».

«Honestamente, creo que la parte más dura es cuando eres muy joven», manifestó Lawson en una entrevista con el podcast F1 Nation. »Para mí, fue de los 16 a los 17 años, mi primer año con Red Bull. Era alguien que no tenía una academia, sólo mis amigos de Nueva Zelanda, que me ayudaron a llegar a ese punto», añadió.

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«Luego estás en Red Bull y con Helmut Marko presionándote», subrayó. «Eso fue algo con lo que me costó mucho lidiar. Para ser sincero, ha sido así desde entonces», admitió.

Según Lawson, la presión que ejerce Marko, asesor deportivo de Red Bull y jefe de la Academia, es intensa. El neozelandés reveló incluso que a menudo recibe llamadas a las 6 de la mañana.

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Peter Bayer, CEO de RB, junto a Helmut Marko y Liam Lawson. (Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool)

«Suele ser una llamada telefónica a las 6 de la mañana o algo así, diciendo: ‘Tienes que rendir más. El próximo fin de semana, si no estás mejor, tendrás problemas. Tienes que ganar carreras. Si no haces buenas carreras, a menudo te dicen: ‘Si sigues así, no tendrás futuro en el equipo’», reveló.

Sin embargo, según Lawson, soportar la presión desde una edad temprana lo sitúa en una mejor posición para afrontar su entrada en la F1. Tras competir en cinco rondas el año pasado, Liam ha sido ascendido a la alineación titular hasta fin de año y necesita demostrarle a Red Bull que tiene lo que hay que tener para estar en el primer equipo en 2025.

«Es muy cruel, pero sinceramente, estoy muy agradecido de haberme enfrentado a esto con Helmut porque estoy a punto de entrar en la F1. Y hay mucha presión al llegar. Sin esa presión al principio, no creo que estuviera entrando en la temporada», analizó.

«Y sin esos cinco años con Helmut, tampoco creo que hubiera podido soportar la presión del año pasado», añadió.

Por último, Lawson afirmó que siempre tiene presente que debe demostrar su rendimiento en todo momento. Después de que se le ofreciera otra oportunidad de estar en la parrilla en 2024, el neozelandés afirmó que su mentalidad seguirá siendo la misma en las seis últimas pruebas de la temporada.

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«Desde mi punto de vista, la presión no ha cambiado, porque las expectativas son las mismas de siempre. Siempre esperan que rindamos. Siempre que nos subimos al coche, hay una expectativa de rendimiento. El año pasado, conduje e intenté asegurarme un asiento completo. Ahora que lo tengo, tengo que intentar conservarlo», subraya.

«Sinceramente, se puede ver la presión de diferentes maneras y decir que este momento es peor, porque esperan que conduzca como el año pasado o incluso mejor. Pero, como sé que tengo que rendir cada vez que corro, eso no cambia. Siempre va a ser así», finalizó Lawson.

Tras una pausa de casi un mes, la Fórmula 1 regresa este fin de semana, entre el 18 y el 20 de octubre, con el Gran Premio de Estados Unidos en Austin, con una cobertura completa a cargo de GRANDE PRÊMIO en Español.