Lawson defiende a los coches con efecto suelo en la F1 y admite: «Los voy a extrañar»
A diferencia de la gran mayoría de los pilotos, Liam Lawson admitió que extrañará los coches con efecto suelo en la Fórmula 1.
Liam Lawson fue en contra de la mayoría de los pilotos y admitió que echará de menos los coches con efecto suelo en la Fórmula 1. La mayoría de los competidores criticaron abiertamente los modelos: Lewis Hamilton dijo que era la peor generación de la historia, mientras que Gabriel Bortoleto dio «gracias a Dios» por no correr más con estos bólidos.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
En el cambio de 2021 a 2022, el nuevo reglamento técnico de la F1 surgió como la solución ideal para revertir un problema antiguo y profundo: la turbulencia de los coches, que impedía a los pilotos circular cerca unos de otros.
Naturalmente, esto también dificultaba las disputas, algo que se corrigió inicialmente con el regreso del efecto suelo. Sin embargo, con el paso del tiempo, el aire sucio volvió y volvió a dificultar los acercamientos.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA), por su parte, culpó a los equipos por el regreso del aire sucio y por dificultar los adelantamientos. Este es uno de los principales puntos criticados por los pilotos.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
A partir de 2026, la F1 contará con coches completamente diferentes: más ligeros, más pequeños, con suspensión activa y una nueva unidad de potencia híbrida que repartirá la potencia de forma equitativa entre el motor de combustión y la parte eléctrica. Y mientras que la mayoría de los pilotos criticaron los coches con efecto suelo, Lawson reveló que los echará de menos.
«Sobre todo la velocidad. Creo que la velocidad representó el fin de una era en la F1, obviamente los autos están totalmente desarrollados. Y ahora, por muy incómodos que sean a veces de conducir, son muy rápidos», afirmó el neozelandés a KTM Summer Grill.
«Así que creo que probablemente será un cambio bastante significativo el año que viene, desde el punto en el que empezamos», añadió Lawson.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones y regresa a las pistas entre el 26 y 30 de enero, con las pruebas privadas para la temporada 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya.