Liam Lawson no escatimó críticas hacia la actitud de Charles Leclerc en el tenso duelo de las últimas vueltas del Gran Premio de São Paulo.
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El neozelandés de Racing Bulls dijo que un toque en la curva Junção casi le pinchó un neumático, comparó la agresividad del monegasco de Ferrari con una polémica maniobra de la Fórmula 2 y cuestionó la legalidad de la acción en el asfalto mojado de Interlagos.
El enfrentamiento entre ambos marcó uno de los momentos más destacados de la recta final de la carrera. Con el regreso de la lluvia, Leclerc atacó a Lawson para intentar tomar la séptima posición. La disputa culminó en un roce en la curva 12 y terminó con el adelantamiento del #16 en la recta principal.
Sin embargo, la maniobra no quedó impune. Horas después de que ondearan la bandera a cuadros, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) investigó el incidente, declaró culpable al piloto de la escudería de Maranello y le impuso una penalización de 5 segundos. Con la sanción, se revirtió el resultado en pista: Lawson recuperó el séptimo lugar, mientras que Leclerc quedó relegado al octavo.
Aún antes de saber que le devolverían la posición entre bastidores, el #30 había expresado su total indignación justo después de bajarse del auto, cuando creía haber quedado en octavo lugar.
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«Al final, traté de mantener a Charles detrás, tuvimos algunos roces en la curva 12. Todavía lo voy a analizar, no sé muy bien qué decir, pero terminé perdiendo la posición», dijo Lawson en una entrevista con GRANDE PRÊMIO.
Cuando se le preguntó si llegó a temer un pinchazo por el impacto, el neozelandés elevó el tono y sacó a relucir un episodio de Leclerc en las categorías formativas para justificar su enojo.
“Sí, su alerón golpeó mi neumático, así que creo que tuvimos mucha suerte. Me pareció exactamente igual a la maniobra que hizo en la F2 en Abu Dhabi contra Albon hace años. Hacía el mismo tipo de cosas, así que tal vez sea su especialidad. No sé si es legal o no. Obviamente, vamos a analizar el caso, pero, en general, fue una buena batalla”, dijo.
A pesar de su evidente irritación por el contacto, Liam se encargó de destacar su propia actuación en el Autódromo de Interlagos. El piloto de Racing Bulls recordó que llegó a subir al segundo lugar en los primeros metros al adelantar a Lando Norris, quien partía desde la pole, pero explicó que Racing Bulls sufrió mucho más con el desgaste de los neumáticos que sus principales rivales.
“Fue una carrera de locos, sinceramente. Hice una salida muy buena, llegué con buen agarre a la primera curva y logré ganar una posición. Pensé en intentar atacar a Kimi [Antonelli] en algún momento, pero, tan pronto como el ritmo se estabilizó, ellos eran mucho más rápidos que nosotros”, explicó.
“El problema es que nunca sabes si debes insistir y llevar el neumático al límite, o si debes cuidarlo para evitar el granulado. Cuando empieza a secarse, no hay mucho que hacer. Para nosotros, el desgaste de los neumáticos comenzó ya a mitad de la primera vuelta”, continuó.
Al final, tras recuperar el séptimo lugar, el equipo de Faenza consolidó aún más su valioso puesto como el mejor del resto.
“Siento que hoy dimos lo máximo. Me hubiera gustado que la pista se hubiera mantenido mojada durante toda la carrera, hubiera sido genial. Probablemente hubiera tenido más oportunidades, pero, por ahora, estamos liderando el pelotón intermedio, y eso es lo que buscamos cada fin de semana”, concluyó.
La Fórmula 1 volverá a la acción en dos semanas para disputar el GP de Las Vegas, vigesimoprimera fecha de la temporada 2026, del 19 al 21 de noviembre. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.
