Lawson defiende la sanción en Zandvoort y critica actitud de Sainz: «No quiso hablar»

Implicado en un incidente que le valió una penalización de 10 segundos a Carlos Sainz en el Gran Premio de los Países Bajos, Liam Lawson defendió a los comisarios y declaró que no entendía la irritación de su rival de Williams por la sanción en Zandvoort.

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En el paddock del autódromo de Monza, que alberga el Gran Premio de Italia este fin de semana, el piloto de Racing Bulls criticó al español por haber explotado por radio y ante los micrófonos de la prensa en lugar de haber ido a hablar en privado.

Durante el GP de los Países Bajos, en la vuelta 27, Sainz se enredó con Lawson cuando intentaba adelantar por fuera en la curva 1, justo después de la salida del coche de seguridad, y ambos sufrieron daños y cayeron en la parrilla. La dirección de carrera evaluó la jugada y culpó al español, aplicándole una penalización de 10 segundos, lo que enfureció al piloto de Williams por radio.

Lawson indicó que la penalización a Sainz era adecuada, ya que, al fin y al cabo, el #55 era quien intentaba ganar la posición. «Él era el coche que intentaba adelantar, lo mantuve por fuera y él no puso la rueda donde debía, y de ninguna manera puedo haber sido agresivo. Realmente no lo entiendo, pero arruinó mi carrera. Estábamos en posición de terminar potencialmente los dos entre los cinco primeros», comentó.

«No fui a la radio a quejarme con todo el mundo, ni a la prensa, pero fue su actitud después de esa carrera. No sé por qué se enfadó tanto. Si hubiera sido yo quien intentara adelantarlo, entendería que estuviera más frustrado, pero era él quien estaba adelantando y recibió una sanción por ello», continuó.

El piloto de Racing Bulls volvió a criticar a Sainz por el hecho de que, hasta ahora, aún no ha hablado con él. «Por lo molesto que se puso, pensé que probablemente querría hablar de ello, pero Carlos no vino a hablar conmigo», explicó.

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Después de explicar la situación en Zandvoort, Lawson dio algunos detalles sobre las directrices para la temporada 2025 y utilizó un episodio que ocurrió en la carrera sprint del GP de Miami, cuando fue sancionado por una maniobra similar con Fernando Alonso.

«Un incidente que me marcó fue en Miami, con Fernando [Alonso], cuando intenté adelantar por fuera y sentí que no me daba espacio. En ese momento, recuerdo que pensé que no debería haber recibido una sanción, pero cuando ves las directrices y las entiendes, así es como están escritas este año», recordó.

«Tuve que entenderlas y, a partir de ahí, aprendí mucho de ello. Sé que si estoy adelantando, tengo que colocar mi eje en un punto determinado, y lo mismo ocurre si alguien me está adelantando. Si las directrices dicen que no tengo que dejar espacio, ¿por qué iba a dejar espacio y dejar que me adelantasen? No tiene sentido», continuó.

«No sé por qué se me consideró agresivo cuando era él el que me adelantaba. Solo estaba defendiéndome. Si el incidente hubiera sido culpa mía, habría recibido una sanción. Así que, para mí, está muy claro», concluyó.

La F1 regresa a la acción del 5 al 7 de septiembre con el GP de Italia en Monza. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.