Sargeant cierra novela de superlicencia y forma con Albon dupla de Williams en 2023

Ya es oficial: el cuarto puesto en la clasificación final de la temporada 2022 de Fórmula 2 le dio a Logan Sargeant los puntos que necesitaba para obtener su superlicencia. Con ello, el estadounidense confirma su pasaporte a la Fórmula 1 y formará equipo con Alexander Albon en Williams en 2023.

Sargeant será uno de los novatos en la parrilla, junto a Oscar Piastri y Nyck de Vries. La confirmación del estadounidense de 21 años en la F1 también mantiene el guion de que al menos un piloto de categorías formativas del año en curso ascienda a la principal en la temporada siguiente -el ‘ascendido’ en 2022 fue Guanyu Zhou, que correrá una temporada más a Alfa Romeo-.

Sin embargo, el camino de Logan ha sido tenso, y en gran parte debido al tempranero anuncio del propio equipo de Grove durante el GP de Estados Unidos. Después de que Sargeant hiciera su debut oficial en un coche de F1 como piloto local, durante el primer entrenamiento en el Circuito de las Américas, Jost Capito decidió decir en la rueda de prensa de los jefes de equipo que el estadounidense sería el segundo piloto de Williams «con la condición de que tenga suficientes puntos para la superlicencia después de Abu Dhabi».

Hasta entonces, Sargeant había sumado 27 de los 40 necesarios gracias a los resultados obtenidos en años anteriores en la Fórmula 3. La presencia en dos entrenamientos de F1 le dio dos puntos más, y Williams intentó que su pupilo también condujera en México. Sin embargo, una bandera roja al final de la sesión -causada por Liam Lawson, compañero de equipo del estadounidense en F2, en el equipo Carlin- le impidió llegar a los 100 km exigidos por el reglamento.

A partir de ahí, la luz de alarma se encendió y los británicos optaron por no arriesgarse. Así, Sargeant participó de otro ensayo en Interlagos, más allá de que hubiera una carrera sprint el fin de semana. En Brasil, el objetivo se cumplió al haber participado en la segunda práctica, y el estadounidense sumó dos más en la cuenta.

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

De esta forma, Sargeant llegaba a Abu Dhabi con la necesidad de ser al menos sexto en la clasificación general (contando con dos puntos adicionales si pasaba el fin de semana en Yas Marina sin sanción). Al final, los 13 puntos conseguidos en la pista gracias a su sexto y quinto puesto en el sprint y en la carrera principal, respectivamente, consolidaron al piloto en el cuarto lugar de la tabla, una posición que le dio más 30 puntos y un billete definitivo a la F1.

Con una exitosa carrera en el karting, incluyendo un título mundial de la categoría Junior en 2015, Sargeant debutó en monoplazas en 2016, y comenzó a ganar protagonismo para su campaña en la temporada 2020 de F3. En aquella ocasión, corriendo para Prema, terminó el campeonato en tercera posición tras luchar por el título hasta el final contra Piastri y Théo Pourchaire.

Sin condiciones económicas para subir a la F2, hizo un año más en la F3, ahora en el equipo Charouz, y aún con un coche peor, consiguió ganar carreras y terminar el campeonato en séptimo lugar, lo que llamó la atención de HWA, equipo en el que corrió las últimas etapas de la F2 en 2021. Esta misma temporada, fue fichado por Williams para formar parte del programa de jóvenes pilotos, donde participó en los test de post temporada en Yas Marina.

En 2022, Logan pasó a Carlin y tuvo la oportunidad de hacer la temporada completa, donde consiguió sus primeras victorias en la F2 en las principales carreras de Silverstone y el Red Bull Ring.

El último estadounidense en correr en la F1 fue Alexander Rossi, que corrió cinco carreras para Manor en 2015. Al piloto no se le renovó el contrato y se marchó a Indy en 2016, donde ganó las 500 millas de Indianápolis para Andretti.