Los empleados de Renault protestan en el GP de Italia contra la decisión del motor de 2026
La decisión de Renault de cesar la producción de motores de Fórmula 1 tras el final de la temporada 2025 ha enfurecido a los empleados de la planta de Viry-Chatillon, que protestaron en la inauguración del Gran Premio de Italia.
La protesta de los empleados de la planta de Viry-Chatillon, en Francia, contra la salida de Renault de la Fórmula 1 a finales de 2025 se materializó el viernes, primer día del Gran Premio de Italia. En las gradas de Monza, los trabajadores portaban uniformes y pancartas pidiendo que la marca siga siendo fabricante de motores en la categoría después de 2026.
La bandera, en la que se puede leer «déjanos correr», dice que mantener la planta de Viry-Chatillon en funcionamiento sería como «salvar 50 años de Fórmula 1 en Francia» y también destaca los años en los que los motores Renault han ganado la categoría: 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 2005, 2006, 2010, 2011, 2012 y 2013.
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La protesta, que no pretende afectar a las actividades de Alpine en la pista, tiene como objetivo que Renault reconsidere su decisión de abandonar la Fórmula 1 a partir de 2026, cuando la categoría contará con un nuevo reglamento de motores. La confirmación de que la marca francesa dejará de producir motores para este deporte fue hecha a finales de julio por el antiguo jefe Bruno Famin.
Según la escudería, que tendría que convertirse en cliente de otro fabricante de automóviles a partir de 2026, la decisión se tomó para desplazar los recursos utilizados en la fabricación de unidades de potencia hacia la «creación de nuevas tecnologías».
La revista británica Autosport informó entonces de que Alpine estudiaba una asociación con Mercedes a partir de 2026, lo que enfureció a la división de motores de Renault y a los empleados de Viry-Chatillon. Los trabajadores, que reclaman la continuidad del proyecto, son partidarios de fabricar internamente los motores de 2026.
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