Magnussen sugiere nuevo sistema de suspensión en la F1: «Por puntos es extraño»

Tras haber alcanzado el máximo de puntos de penalización en la superlicencia, Kevin Magnussen fue suspendido para el GP de Azerbaiyán, donde fue reemplazado por Oliver Bearman, que acabó en la décima posición. Con esos doce puntos, a la Fórmula 1 no le quedó más remedio que dejarlo fuera por una competencia.

Durante el pasado GP de Singapur, Magnussen habló de las inconsistencias del sistema actual y sugirió un cambio, en el que se impongan sanciones de suspensión en casos excepcionales, como por ejemplo provocar un accidente más grave. Hay que recordar que el danés tuvo varios incidentes en el GP de Miami, por lo que acumuló solo en ese evento, siete de los 12 puntos.

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“El sistema de castigo por puntos es extraño. Quizás sería mejor dar suspensiones por conducción muy peligrosa o por una incidencia puntual, no por acumulación. Te metes en situaciones en las que te castigan más duramente que a otros”, afirmó el piloto de Haas.

Actualmente, el sistema implica una suspensión automática al alcanzar 12 puntos de castigo en un intervalo de 1 año. Magnussen fue el primero en quedar enganchado en este formato. El último piloto suspendido en la Fórmula 1 fue Romain Grosjean, en 2012.

“En mi caso comencé la temporada con 0 puntos. Los acumulé todos y sabía que durante el resto de la temporada no iban a ganar. Así que recibí un castigo más duro por no sumar puntos el año pasado. De alguna manera debería haberlo tomado el año pasado. Creo que es algo demasiado complejo para sentarme aquí y hablar de ello”, concluyó Kevin.

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La Fórmula 1 ahora sólo regresará entre el 18 y el 20 de octubre para el GP de Estados Unidos, en Austin.